Onko pyöräilykypärä vaarallinen?
Brittiläisen Bathin yliopiston tutkija Ian Walker sai kuulla usealta pyöräilijältä, että kaupunkiajossa autot ajavat huomattavasti lähempää pyöräilijöitä, joilla on kypärä. Tästä hän suunnitteli yksinkertaisen tutkimuksen, jossa asensi pyöräänsä sensorin, joka mittasi kuinka läheltä autot ohittivat hänet.
Kaupunkia ristiin rastiin poljettuaan, 2300 auton ohittamana, hän tutki mittaustuloksiaan. Selvisi, että autoilijat ohittivat hänet keskimäärin 8,5cm lähempää, jos hänellä oli kypärä päässään. Kun hän laittoi peruukin ja näin näytti takaapäin naiselta, ohitusetäisyys oli kypärä päässä 14,5cm lähempää. Testin aikana rekka ja linja-auto ottivat kontaktia häneen kypäräpäisenä, mutta hän kuitenkin välttyi onnettumuuksilta.
| 
Suora
linkki |
Lähetä sähköpostilla
|
Tulostusnäkymä
| Arvioi jutun mielenkiintoisuutta: |   (16 ääntä, keskiarvo: 4.31 / 5) Loading ... |
Related posts
Voit seurata tähän uutiseen liittyviä kommentteja RSS 2.0 syötteen avulla. Voit itse kirjoittaa artikkeliin liityvän kommentin, tai seurata kommentteja trackback ominaisuuden avulla. Voit myös tilata juttuun liittyvät uudet kommentit valitsemalla ominaisuuden kommenttikentän alapuolelta.
mä en tiä muuta kun et jotkus ihmiset tarvis kypärän vaikka ne kävelee, tai ovat paikallaankin.
Kypärää en ole koskaan käyttänyt, enkä käytäkään, sanokoon muut mitä vain
Tässä vielä lisäsyitä.
Kun hankkii turvallisen citymaasturin, niin ei tarvitse ikinä pelätä liikenteessä. Kävelijät, pyöräilijät ja kaiken maailman pikkuautot väistäkööt!
Mut mitä järkeä? Onks tääl kaikki jotain yksityisautoilun kannattajia? Ei ihmisillä ole järjen hiventäkään päässään?
Mut mitä järkeä? Onks tääl kaikki jotain yksityisautoilun kannattajia? Ei ihmisillä ole järjen hiventäkään päässään?
Sarkasmin oli tarkoitus olla luettavissa kommenttini rivien välistä. Itse pyöräilen kaupungilla kesät talvet.
Mitähän vikaa kypärässä on? Nuorempana sitä ei kehdannu pistää päähän.
Nykyään varmaan kyllä vain sen takia ettei ikinä pyöräilä=)
Luitteko tuon jutun? Sivun lopussa kerrotaan New Yorkin julkaisseen tilastot liikenteessä kuolleista pyöräilijöistä. Vuosina 1996-2005 kuolleita oli 225, joista 97% EI käyttänyt kypärää.
Jeps… Läheltäpititilanteet eivät tapa, vaan osumat tappavat, joissa se kyrpärä tulee tarpeeseen.
Pyörätiet kaikkialla on ihan pätevä ratkaisu kaupungeissa.
Joo. Kyllä kypärä pelastaa tietysti henkiä. Mutta on tämäkin mielenkiintoinen näkökanta. Jospa tuotekehittelijat suunnittelisivat näkymättömiä kypäriä. Vaikka sellaisia, jotka naamioidaan peruukiksi. No joo. Tämän artikkelin kypärä-vaikutus on ilmeisesti samaa kategoriaa kuin aikoinaan 80-lätkän. Autoilijoiden asenteet muuta liikennettä kohtaan ovat harmillisen usein melko agressiivisia. Etenkin kaupunkiajossa. Yksi todella vaarallinen paikka ajaa pyörällä on ainakin Kaisaniementie Anttilan kohdalla, kun bussit vetävät jotain 80km/h ohi.
Mielenkiintoisia testejä. Hassua miten pienet asiat voivat vaikuttaa niin suuresti ihmisten käyttäytymiseen.
Hehe, hassua. Mitenköhän on, kannattaisiko myös Downhill-ajoissa, joissa nopeuden voivat nousta yli kahdeksankymmenen kilometrin tunnissa, jättää kypärä pitämättä…