Artikkelin Shelby Supercars Ultimate Aero TT - uusi maailman nopein tuotantoauto kommentit

Kirjoittaja: best

best — Fri, 17 Oct 2008 20:22:15 +0000

toi on paras auto mitä löytyy ja se on myös bugattia nopeampi!!!

Kirjoittaja: th

th — Tue, 07 Oct 2008 11:41:30 +0000

Kysehän oli sarjatuotantoautoista. Mclaren F1:n ennätyksen rikkoi alunperin 2005 Koenigsegg CCR, jonka rikkoi heti perään Veyron.

Kirjoittaja: glxplt

glxplt — Sun, 28 Sep 2008 09:26:00 +0000

eiha ultimate aero enää oo nopein ku sehän on ruotsalainen koeniggs

Kirjoittaja: hullu9474

hullu9474 — Wed, 17 Sep 2008 11:08:07 +0000

Sitä nopeusennätystä ei viety miltään viperiltä vaan Koenigsegg CCXR:ältä. Koenigseggillä on 1018 heppaa ja veyronilla 1001 heppaa

Kirjoittaja: petja

petja — Sat, 01 Mar 2008 17:42:18 +0000

niin että barabus ei ole tullut vielä markkinoille koska tehdasta tehdään vasta ja siitä ei tule menestys koska se on hirveän ruma

Kirjoittaja: Bastian|

Bastian| — Wed, 20 Feb 2008 07:33:15 +0000

ja kuin paljon se on tehokkaampi?

Kirjoittaja: Bastian|

Bastian| — Wed, 20 Feb 2008 07:31:59 +0000

Koska toi nopeampi versio veyronista tulee? Mikäs nimi on?

Kirjoittaja: Tietäväinen

Tietäväinen — Wed, 16 Jan 2008 00:04:13 +0000

Jos ette sattuneet huomaamaan, niin kyse on tuotantoautojen ennätyksestä. Viper Venomit ja Brabus Mersut EIVÄT kuulu siihen kategoriaan. Itse en vielä oikein laskisi tätä autoa tuotantoautoksi, sillä olen kuullut huhuja, että ainuttakaan auta ei olisi vielä myyntiin asti saatu. Mutta kumminkin, ei tuolla tavalla tuollaisen huippunopeuden saaminen ole aivan järkyttävän hankalaa. Aerossa kun tosissaan ei voida puhua mistään ylellisyydestä. Varmasti se on mutkissakin nopea auto, mutta Veyron vs. Aero… Bugatti joka kerta. Toisekseen Veyronista on tulossa vielä nopeampi versio(kuten myös avoversio).

Kirjoittaja: JEA

JEA — Mon, 01 Oct 2007 14:57:33 +0000

Ei bugatin ennätys kumottiin nopeasti, mutta tämä näköjään kumosi bugatin voittaneen eli Barabus TKR joka jättää suoralla dodge viper venomin reilusti jälkeen myös.

Kirjoittaja: heppu

heppu — Tue, 25 Sep 2007 18:20:47 +0000

Nii joo täähän oli tehdasvalmisteinen auto. Oliko. Ai niin, oli, eikun ei ollutkaan?
Hei, en jaksa edes kommentoida muiden hienoja mielipiteitä, ilmoitan vain että teillä on vähän hakusassa. Mutta mielipiteitä on aina hienoa laukoa faktoina, kun ei jaksa asioihin perehtyä.
—
#
pelle sanoi,

Syyskuu 24th, 2007 11.43

Ennätys vietiin dodge viper venomilta
—

Kirjoittaja: Maikkeli

Maikkeli — Tue, 25 Sep 2007 12:39:32 +0000

Hepat ei oo kaikki kaikessa, uusi Lotus voitti Mustangin, jossa oli kolme kertaa enemmän sylinterejä ja muutenkin paljon tehokkaampi

Kirjoittaja: heikkinen

heikkinen — Tue, 25 Sep 2007 11:33:16 +0000

Tuskin pääsee kuitenkaan bugattin mukavuuteen. Ilmastointi ja kaikki sähköllä toimivat perushärpäkkeet jotka useista nopeuden tavoittelu mielessä suunnitelluista autoista puuttuvat. Bugatti on testaajien mukaan vieläpä lähes äänetön ja täysin vakaa vielä 300km vauhdissa, ei paneelien räminää, ei vaeltelua, eikä edes tuulen huminaa.

Kirjoittaja: tekniikanihmelapsi.com » Blog Archive » Maailman nopein tuotantoauto

tekniikanihmelapsi.com » Blog Archive » Maailman nopein tuotantoauto — Mon, 24 Sep 2007 20:20:34 +0000

[...] linkki mielenkiintoiseen uutiseen jonka näin ensimmäisenä hilavitkuttimessa tänään. Kyseessä on Shelby Supercars tehtaan uusi Ultimate Aero TT, jolla tehtiin [...]

Kirjoittaja: Nimetön

Nimetön — Mon, 24 Sep 2007 17:10:23 +0000

bugatti veyronissa 182 hevosvoimaa vähemmän.

Kirjoittaja: Johannes

Johannes — Mon, 24 Sep 2007 15:30:59 +0000

Niin ja Bugatillahan pääsisi nopeampaa, mutta renkaat eivät kestä.

Kirjoittaja: likus

likus — Mon, 24 Sep 2007 15:12:01 +0000

Ei siipeä ja jenkkimentaliteetilla suunniteltu = turha viedä lähelle pienintäkään mutkaa

Kirjoittaja: Erkki Kirjalainen

Erkki Kirjalainen — Mon, 24 Sep 2007 13:59:53 +0000

Virallinen nopeusennätys lasketaan ajamalla sama rata kahteen eri suuntaan ja laskemalla eri suuntiin ajon huippunopeuksien keskiarvo. Edellinen virallisen ennätyksen haltija oli Koenigsegg CCR (389 km/h). Bugatti Veyronin epävirallinen nopeusennätys oli 407 km/h.

Kirjoittaja: Hepsu

Hepsu — Mon, 24 Sep 2007 13:52:14 +0000

Kyllä noihin vauhteihin tuo takasiipi pitäisi saada vaikka hidastaakin hieman huippunopeutta.

Kirjoittaja: n00b

n00b — Mon, 24 Sep 2007 13:48:09 +0000

en usko tuota nopeimmaksi koska bugatti veyron kulki top gearissa 406km/h ja kuski siinä ei kehdannut ajaa täysiä. Eli uskon että bugatti on silti nopeampi(jossain kerrottiin että sen huippunopeus on lähellä 500km/h en ole varma)

Kirjoittaja: Sami Laakkonen

Sami Laakkonen — Mon, 24 Sep 2007 12:05:56 +0000

Viimekertaisessa Top Gearissa oli ruotsalainen Königggsegg siiven kanssa ja kierrosaika parani useammalla sekunnilla kuin ilman siipeä. Sanottiin tosin että huippunopeus ei ole enää yli 400 km/h siiven kanssa.

Näitä autoja tehdäänkin nähtävästi ihan vain rikkomaan nopeusennätyksiä, joten kaikki ylimääräiset ajoa parantavat siivet on jätetty suosiolla pois.

Siivellä tai ilman tuo auto näyttää kyllä todella hyvältä! Näyttää olevan mustat vanteet todellakin suosiossa nykyään.