Sähköhammasharja vai auto?

vw-slipstream.jpg
Los Angelesin autonäyttelyn parasta antia on Design Challenge, jossa autosuunnittelijat saavat tuuletella mitä hulluimmilla ideoillaan. Tämän vuoden teemana on “Robocar 2057″ ja valtamerkeistä on mukana Audi, GM, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota ja Volkswagen.

Realistisimman fantasian luonut kilpailutyö palkitaan marraskuisen LA Autoshown aikana. Kuvassa Volkswagen SlipStream, ajoneuvo, joka muuttaa tarvitsemaansa tiepinta-alaa ruuhkatilanteen mukaan.

Lähde: LA Autoshow Design Challenge

8 Kommenttia aiheeseen “Sähköhammasharja vai auto?” liittyen

  1. heikkinen kirjoitti 14.10.2007. 17:49. Linkki kommenttiin |

    Realistisin fantasia voittaa? No miksi kukaan sitten ilmoittaa kisaan tuollaisen kuvatuksen?

  2. Nisse kirjoitti 14.10.2007. 18:53. Linkki kommenttiin |

    Se on fantasiaa!

  3. Yabba kirjoitti 14.10.2007. 19:56. Linkki kommenttiin |

    Ja ottaen maailman ruuhkatilanteen (varsinkin vuonna 2057) kuvittelisi että tuo voisi olla hyvinkin toimiva idea (jos se sattuu toimimaan)

  4. Sami Oinonen kirjoitti 14.10.2007. 22:40. Linkki kommenttiin |

    heikkinen: ehkä VW uskoo, että näin on maailma muuttuva 50 vuodessa. Ainakin ruuhkien suhteen heidän skenaariossaan on perää.

    Yabba: Niin, pystyasennossa tuollainen veisi myös kadulla parkkitilaa merkittävästi vähemmän kuin nykyautot. Hieman samanlaista ajattelua on MIT Smart Cities-projektin City Car-autossa, joka esitellään piakkoin myös:
    http://cities.media.mit.edu/

  5. Wespa kirjoitti 15.10.2007. 1:13. Linkki kommenttiin |

    Näyttää ihan imureilta. :D

  6. Pete kirjoitti 15.10.2007. 7:42. Linkki kommenttiin |

    Ihan mielenkiinnosta, että jos tuo nousee pystyyn esim. parkkeeratessa tai ajaessa, niin millainenhan mahtaa olla ajoasento vaaka-asennossa. Veikkaan, että vähintääkin erikoinen :D

  7. Sami Oinonen kirjoitti 15.10.2007. 8:41. Linkki kommenttiin |

    Pete: Vaikuttaa vaa’assa samanlaiselta kuin nykyformuloissa. Designmuseossa oli F1-näyttely viime keväällä, siellä sai istua Renaultin F1-auton penkissä. Ajoasento oli lähes makuultaan.

  8. Pete kirjoitti 15.10.2007. 16:14. Linkki kommenttiin |

    Sami Oinonen: Sitte saa olla noissa mukautuvat niskatuet, kun jos ajattelet sitä F1-auton ajoasentoa kun se nostettaisiin auton takapäästä ylös…vaikuttaisi erittäin epämiellyttävältä asennolta.

Jätä kommenttisi