Smart Fortwo 110 km/h päin betoniseinää
Hilavitkuttimen keskustelupalstalla on hiljattain käyty kiivasta keskustelua mm. katumaasturien tarpeellisuudesta ja näiden mahdollisesta pieniä autoja paremmasta turvallisuudesta. Kuten oheiselta videolta on nähtävissä, kuitenkin myös pieni voi olla turvallista.
(kautta: www.teknolelu.fi)
| 
Suora
linkki |
Lähetä sähköpostilla
|
Tulostusnäkymä
| Arvioi jutun mielenkiintoisuutta: |    (12 ääntä, keskiarvo: 3.83 / 5) Loading ... |
Samaa aihetta sivuavia hilavitkuttimia
Voit seurata tähän uutiseen liittyviä kommentteja RSS 2.0 syötteen avulla. Voit itse kirjoittaa artikkeliin liityvän kommentin, tai seurata kommentteja trackback ominaisuuden avulla. Voit myös tilata juttuun liittyvät uudet kommentit valitsemalla ominaisuuden kommenttikentän alapuolelta.
No jaa. Ennemmin otan kolarin edelleen maasturilla kuin tollasella koppimopolla. Jalat ois ainaki entiset ton kolarin jälkeen. Autojen yhteentörmäyksessä ois vielä vaarallisempi tollanen vähämassanen auto kun vastaantuleva raskaampi vekotin veis tuota 10-0.
Yllättävän kestävä! Tollaseen Hayabusan kone turbolla ja renkaiksi jotkus 225 leveet nakit ^^ Kepittäs vähän kaikennäköisiä kiesejä
Jalat eivät välttämättä mene mössöksi, sillä Smartin moottori painuu auton pohjan alle nokkakolarissa. Olisi silti mielenkiintoista tietää miten törmäystestinukke olisi selviytynyt tuossa rysäyksessä. 110:stä nollaan yhdessä sekunnissa, paljonko G-voimia siinä on?
Olen kuullu muualtakin, että Smartit ovat oikeasti aika turvallisia.
S252: 3,1. Suuruusluokkaa tuplasti tuon ihminen kestää. Tuskimpa tuollaisesta törmäykestä kumminkaan hengissä selviää, kun tuo tulee niin lyhyessä ajassa.
Wanha, mutta ihan jees sitli.
Onhan toi ihan eri asia että sä ajat tommosella seinään, kuin että hummeri ja smart ajaa 50km/h kummatkin toisiansa päin. Hummerille ei käy mitään, ehkä kuskilla kaatuu kahvit syliin, mutta smart lentää 30-50m taakseppäin. semmosta.
w ja Jeff: Mutta tarkoittaakos tämä nyt sitä, että katumaasturit on turvattomia, vai että Smartit on turvattomia?
En kyllä tuollaisella lähtisi edes ajamaan tuollaisia nopeuksia. Muutenkin huteran näkönen mopoauto.
Eikö smartissa oo kone takana?
Eikös tässä ole pieni catch 22 menossa.
Ajelemme isoilla autoilla koska pelkäämme, että pienillä autoilla jäisimme suurien jalkoihin, kun jos kukaan ei ajaisi suurilla ei pelkoakaan olisi?
Toisaalta, pitkällä aikatähtäimellä hummerilla 120km/h päristely on vaarallisempaa kuin smartilla kaupunkiajo, ohjausvirheet suurissa nopeuksissa on fataaleja ja kasvihuonekaasuja ei saa vähätellä.
Joo, mutta Hummer on rekisteröitävä kuorma-autoksi, jolloin siinä täytyy olla rajoitin 90km/h eli ei sillä pääse edes 120km/h
oho. tuota ei olisi arvannut että koppero pysyi kasassa.. mutta tuossahan painopiste on aika edesä”moottori” joten siinä on liike-energia suurimmaksi osaksi.. mitenkäs tuo runko kestää takaa tulevan auton törmäyksen “ketjukolariasetelma” pysyyö sitten kasassa.. mutta aika vakuuttavaa tuokin.. olisi arvannut että kori menee 50% sisään..
Hummeri syö siinä nopeudessa PALJON… Smartit kaikille Gigserin tai Hayabusan koneella
sitte päristelemään
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s&feature=related tossa videon alussa törmäilee meseen sama auto ja hyvinhä toi kestääp
@ Obd: Taitaa olla ihan pikkasen enempi g-voimia tuossa, veikkaan lähemmäs 100-150G hetkellisesti, ja ihminenhän kestää vielä paljon yli tuonkin, kunhan on vain tarpeeksi hetkellinen.
Liikenteen kilpavarustelua - kaikki ostavat ison auton, sillä kun on itse turvassa ja vain muut kuolevat.
sitten kun kaikilla on isot autot niin jotkut pohatat ja pienivehkeiset ostaa JÄTTIAUTOJA… oravanpyörä
hieno tuo hidastuksessa näkyvä ilmassa kieppuva CD-levy
onpas vanha video
Olis mielenkiintoinen nähdä se hummeri ajamassa samaa vauhtia betoniseinään. Voi olla että se rautakasa pysähtyy ku rautatanko ja kuski lentää mittariston ja ohjaustehostimen läpi flektin lapoihin.
Eihän sillä koolla juuri ole merkitystä tuollaisessa “kivi vastaan peltitölkki” -törmäyksessä G-voimien kannalta, vaan rakenteen joustavuudessa. Eri asia jos jyräytetään kaksi kiveä vastakkain, G-vitamiini kasvaa pikkuisen eri mittoihin.
Toista se oli eilisen pikkuautojen kanssa. Seuraavassa videossa hilavitkuttimen lukijoille tarkkaavaisuustehtävä. Minne se apinakiikku* oikein katoaa?
http://www.youtube.com/watch?v=mCE0CBgZ6QE
*) Sätkä, 2CV, rättäri, hyötykuljin, rättisitikka, sätkäkone, lulla, kiimakeinu tai apinakiikku - rakkaalla lapsella on monta nimeä.
Pienimassaisen auton törmätessä voimat jotka törmäystilanteessa vaikuttavat ovat pienemmät kuin suurimassaisen, simppeliä: F=m*a. Mikäli korin turvarakenteet kestävät, kuski voi säilyä hengissä vaikka siihen (ylimainostettuun) hummeriin törmätessä.
Jotain tältä vuodelta:
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I
Iso ysisatanen Volvo ja superminiluokan Renault Modus vetävät nokkakolarin.
Arvatkaapa, kummassa olisi ollut jalat irti ja kummasta olisi kävellyt pois?
Uudet pienet autot OVAT turvallisia. Piste. Jos sulla on kymppitonni panna autoon, niin sillä saa joko turvallisen uudehkon pikkuauton tai kolarissa todella vaarallisen vanhan ison auton. Lisäksi pieni auto on halvempi vakuuttaa, kulutus helposti puolet pienempi ja monikäyttöisyys ihan eri luokkaa kuin vanhoissa lintoissa.
Itsellä tosiaan on nimenomaan tuollainen smart ForTwo, aivan järjettömän halpa pitää, dieseliä menee 3-4 litraa satasella ja tosi hauska ajaa.