Atlantin ylitys laivalla on haasteellinen ja kokemusta vaativa suoritus. Siksi onkin niin, että huvipursien omistajille on palvelu, jolla itse ei tarvitse lähteä tuolle reissulle. Marraskuussa nimittäin suuret rahtialukset lastaavat laivat kannelleen mm. Palmalta, Mallorcalta sekä Southamptonista ja kuljettavat ne “talviajoon” Karibialle.
Kuvassa MV Spiegelgracht saapuu laivalastin kanssa Brittiläisille neitsytsaarille. Lastissa on 17 alusta erityisissä kehdoissa, jotteivät vahingoittuisi matkalla. Jokaisella aluksella on oma kapteeni, joka huolehtii siitä, että huvipurren matka sujuu mutkitta. Tässä sitä vasta olisikin saalis merirosvoille.
Lähde: www.dailymail.co.uk
(14 arviota, keskiarvo: 4.00/5)
Veikkaisin että tämä kuuluu taas siihen luokkaan että jos hintaa täytyy kysyä niin siihen ei ole varaa.
Discoveryllä oli aiheesta juttua muistaakseni jossain kuinka kaikki toimii -tyylisessä ohjelmassa. Siinä homma hoidettiin upotettavalla rahtilaivalla, johon purret oli pystyi vain ajamaan kyytiin. Tuossa mallissa tarvitsee ilmeisesti jotain nosturia? Ei ainakaan näytä uppoavalta tuo laiva. Voisi ottaa sydämestä omistajalla nähdä oma 40miljoonan paatti yläilmoissa..
Rampit, anyone?
Todellakin olisi merirosvoille todellinen aarre.
ymmärtikö kukaan mitä heikkinen tarkoittaa?
aera: kyllä.
Yo dawg! We heard you like sailin’, so we put boat in yo boat so you can sail while you sail!
en minäkään. ihme hippi.
joo. nosturilla kyytiin. nuo ei ole sen kokoluokan vehkeitä et tarviis upotushinaajalaivataksinochomikälie….
http://en.wikipedia.org/wiki/MV_Blue_Marlin
Ei oo enää neitsytsaaria ku chuck norris kävi sielää ja nykyää ne on pelkkiä saaria. hehehe
Ja jotkin näistä botskeista toimivat vain omistajiensa lepopaikkoina heidän siirtyessään miellyttävimpien ilmastojen perässä paikasta toiseen, elikkä käytännössä jahdilla ei koskaan purjehdita merellä vaan alus toimii omistajansa mökkinä rantabulevardeilla joiden varrelle rakentaminen muuten olisi mahdotonta.
khyl: Niinpä olikin.. Nuohan ovat vain jotain muovisia, hädin tuskin 50jalkaisia valmisveneitä.. Discoveryllä siirrettiin oikeita jahteja, 100-300jalkaisia, täysin kustomeja jne. Tuollaiset muovipurkit ei maksa kunnolla edes kymmentä miljoonaa, niin ei ole niin väliä jos sattuu nosturista putoamaan siirrossa..
Ehkä se öljytankkeri kuitenkin on se herkullisempi kuhde. Huoh.
Meidän energian säästelyt täällä vaihtamalla energiansäästölamppuja ja menemällä julkisilla on ihan turhaa niin kauan kun tällaiseen touhuun laitetaan energiaa: Purjehtimiskelpoisia aluksia kuljetetaan vanhalla mörskällä konevoimin paikasta toiseen. Hyvää päivää taas kertaalleen!
“Purjehtimiskelpoisia aluksia kuljetetaan vanhalla mörskällä konevoimin paikasta toiseen.”
Eipäs halveksuta! Monta venettä yhdessä laivassa = joukkoliikennettä.
Ihmiskunta kun aiheuttaa kolme prosenttia maapallon päästöistä, niin ei paljon helpota vaikka jättäisi parisen kymmentä venettä kuljettamatta vuosittain..
Mitä se ei helpota?
Ilmastonmuutosta tai hiilidioksidipäästötasoa. Yleensäkin tuollaisen vaikutus on yhtään mihinkään täysi nolla, sen verran marginaalista toimintaa on.
Vetääkö tämä MV Spiegelgracht pakki päällä? vai onko noi vain paikallisia lainehia..