Flavio Adriani: Lamborbiker Concept

Flavio Adriani: Lamborbiker Concept 3
Flavio Adriani: Lamborbiker Concept 2
Flavio Adriani: Lamborbiker Concept 1

Marcello Gandinin design-portfolioon kuuluu mm. Alfa Romeo Montreal, Alfa Romeo 33 Carabo, BMW 5 Series – first generation BMW E12, Bugatti EB110, Citroën BX, Cizeta Moroder V16T, De Tomaso Pantera 200, Ferrari Dino 308GT4, Fiat 132, Fiat X1/9, Iso Lele, Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo, Lamborghini Espada, Lamborghini Jarama, Lamborghini Miura, Lamborghini Urraco, Lancia Stratos, Maserati Khamsin, Maserati Quattroporte IV (1994–2001), Maserati Shamal, Renault 5 Phase 2, De Tomaso Biguà/Qvale Mangusta (Wikipedia).

Suunnittelija Flavio Adriani on napannut vaikutteita Gandinin töistä, etenkin Lamborghini Countachista ja suunnitellut mielenkiintoisen konseptin. Melkoisen futuristen näköinen, mutta kuitenkin kiinni tässä päivässä. Voisi löytyä ostajakin, tai pari.

Lähde: swipelife.com

Arvioi jutun mielenkiintoisuutta
1 Tähti2 Tähteä3 Tähteä4 Tähteä5 Tähteä (19 arviota, keskiarvo: 3.53/5)

Comments

  1. Vote -1 Vote +1Tomppa
    says:

    Eipä ole tämä herra näemmä kuullut hidaste töyssyistä. Mutta ehkä kaikki on paremmin jossain muualla kuin täällä suomessa.

  2. Vote -1 Vote +1Baz
    says:

    Holy Shit! Todella upean näköinen pyörä. Tompalle tiedoksi että tässä ei ole ajateltu niinkään olisiko pyörä käytännössä käytännöllinen vaan enemmän muotoilun kantilta. Ja siinä on Marcello Gandini onnistunut erittäin hyvin. Konseptien suunnittelu antaa eri lailla vapautta toteuttaa villejä ideoita joita ei välttämättä voisi toteuttaa tuotantoon menevään malliin. Piirustuspöydällä kaikki on mahdollista.
    Mutta kyllä tuolla pyörällä voisi ajaa, luultavasti hieman hankalasti mutta kuitenkin. Olen itse ajanut 3,5 metristä chopperia onnistuneesti.
    Italiassa on maailman parhaimmat tuotesuunnittelijat.

  3. Vote -1 Vote +1Hmm
    says:

    Huomauttaisin, että tämä ei ole Gandinin vaan Flavio Adrianin suunnittelema, niin kuin tuossa lukee.

  4. Vote -1 Vote +1kirjava
    says:

    “Italiassa on maailman parhaimmat tuotesuunnittelijat.”

    Aprillipäivä meni jo? Kyllähän siellä muotoilla osataan, tekninen ja käytönnöllinen suunnittelu heidän kannattaisi jättää kokonaan vaikkapa saksalaisille :)

  5. Voisi kuvitella, että maavaran lisäämiseksi tuossa olisi nappula jolla etupyörän kiinnikkeet pyörähtävät tuon fillarin yläpuolelle ja takapyörä kääntyy alaspäin.

    Toki näin ei välttämättä ole – maavaraa kuitenkin voi säätää jo nyt autoissa ohjaamon sisältä, joten miksei samaa voisi tehdä prätkällekkin? Helvetin hieno tuo kyllä on ja samaa mieltä kirjavan kanssa että sakemannit vois hoitaa sitten käytännön puolen toteutuksen ;)

  6. Vote -1 Vote +1Jupsansaa
    says:

    Öh, No onhan tuo ihan hienosti mutoiltu ja silleen mutta ajelisin mieluummin vaikka pappa-tunturilla.

  7. Vote -1 Vote +1Reppu
    says:

    Lambo on nykyjään saksalaisomistuksessa. Mutta mutta.. Ducati, Aprilia, Piaggio…

  8. Vote -1 Vote +1Jylpppy
    says:

    Ei oikein näytä hyvältä CV:ssä tuo Citroen BX.
    “Täähän on BX:n tuulilasi!” :P

  9. Vote -1 Vote +1JEA
    says:

    Hidastetöyssyt ovat kyllä yksi tyhmyyksien tyhmyys. Talvella muutaman kerran lumeen maastoutuneena mennyt jouset pohjaan, kun ei ole huomannut. Jos tuollasen hommaa eikä kotipihaan pääse, niin eiköhän voi vaatia töyssyjen poistamista tai muillakin vakiona tarpeeksi matalilla autoilla, jossei pääse edes omaan pihaansa. Ainakaan jos auto on ominpäin menty laskemaan tonttia lähemmäksi, niin ei töyssyjä poisteta. Yhdet pahemmista töyssyistä on viellä merkkaamattomat töyssyt, jotka ovat myös yllättäneet muutamaan kertaan. Nämä ovat lähinnä näitä pienemmän paikan kiroja tai kaupunkien reunaseutujen. Esim. äkkiseltä laskin yhdenkin pikkupaikan 2km säteellä olevat hidasteet joita on ainakin 12kpl. Kaupassa kun käy, niin joutuu ajamaan vähintään 3 hidasteen ohi.

    Mutta aiheeseen, mielestäni tyylikäs ja rohkeasti muotoiltu, jos tuotantoon pääsee, niin kyllä muotoilunpuolesta menestys taattu.

  10. Vote -1 Vote +1Joopa
    says:

    Idea vanteettomaan pyörään on tainnut lähteä suunnittelija Franco Barrolta:

    http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2008/05/sbarro-hubless-concepts.html

    Idea taisi syntyä jo joskus “kasarilla”, mtta on näitä tehty toimiviakin:

    http://www.wikio.co.uk/video/796617

  11. Vote -1 Vote +1Joopa
    says:

    Idea vanteettomiin pyöriin taitaa olla suunnittelija Franco Barron käsialaa ja se on keksitty jo joskus “kasarilla”:

    http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2008/05/sbarro-hubless-concepts.html

    Niin ja on näitä toimiviakin tehty:

    http://www.wikio.co.uk/video/796617

  12. Vote -1 Vote +1kopli
    says:

    “Öh, No onhan tuo ihan hienosti mutoiltu ja silleen mutta ajelisin mieluummin vaikka pappa-tunturilla.”
    En kyllä saata ymmärtää että miksi.

  13. Vote -1 Vote +1Nimetön
    says:

    johan on ruma värkki

  14. Vote -1 Vote +1Hullu9474
    says:

    Onhan toi Chopperi hieno!

  15. Vote -1 Vote +1Nimetön
    says:

    Kaupassa kun käy, niin joutuu ajamaan vähintään 3 hidasteen ohi.

  16. Vote -1 Vote +1Nimetön
    says:

    “Kaupassa kun käy, niin joutuu ajamaan vähintään 3 hidasteen ohi.”

    Miksi ihmeessä kaupassa pitäisi käydä moottoriajoneuvolla?

  17. Vote -1 Vote +1JEA
    says:

    No milläs sitten, kun julkista ei ole ja kauppaa on sen verta matkaa että ei vihtisi kanneskella painavia kasseja sitä matkaa + pakasteet kerkee jo sulamaan siinä matkalla jos on sattunut ostamaan. Polkupyörällä voisi vihtiä käydä jos moisen omistaisi eikä silloinkaa repullista enempää voi mukanaan mukavasti kantaa. Pyörän kyllä meinasin muuten työmatkoille hommata joka on n. 13km tällähetkellä.

    Tuo 3 hidastetta on viellä suuntaansa.

  18. Vote -1 Vote +1PÖLLÖ
    says:

    Tuo on vessapaperia mulle!

Speak Your Mind

*

Amazon.co.uk suosituimmat DVD:t. HUOM! nyt ilmainen toimitus Suomeen kaikille yli £25 tilauksille!