Uutisia tekniikasta, ilmiöistä ja hilavitkuttimista
Turhan moni tuppaa lähtemään ajamaan liian väsyneenä ja etenkin öisin tämä saattaa johtaa helposti ratin taakse nukahtamiseen. Harken-niminen järjestelmä koostuu sensoreista, joiden tehtävänä on pitää väsynyt kuski hereillä. [Lue lisää…]
Moni varmasti muistaa ensimmäiset metrinsä, jotka polki itse apupyörättömällä polkupyörällä. Kovassa vauhdissa pystyssä pysyminenhän on gyroskooppisten voimien ansiosta helpompaa, mutta pyöräilyä opetteleva henkilö tuskin heti pystyy sujahtelemaan kovinkaan lujaa. Nyt avuksi on kehitetty lapsille sopiva harjoittelupyörä, joka pysyy eräänlaisen gyroskoopin avulla pystyssä hitaamminkin ajeltaessa. [Lue lisää…]
Itse olen tuore kuski liikenteessä sillä sain kortin vasta jouluaatonaattona. Vaikka monet vielä hieman ongelmalliset liikennetilanteet tulevat helpottumaan taitojeni kehittymisen myötä, ei yksikään kuski tule niin taitavaksi, että alkaisi näkemään suurten ajoneuvojen lävitse.
Taajamassa suuret ajoneuvot hankaloittavat kohtaavan liikenteen, liikennemerkkien ja valo-opasteiden havainnointia ja taajaman ulkopuolella pitkiä matkoja ajaessa isoa hitaammin kulkevaa ajoneuvoa on usein vaikea lähteä ohittamaan, kun ei näe esteettömästi onko kaista vapaa tarpeeksi pitkälle.
Nimensä luultavasti Harry Pottereiden taikoihin perustavassa Art Lebedevin Transparentius-konseptissa rekka-auton etuosaan asetetaan kamera, joka siirtää kuvaa rekan takaosaan näytöille, jotta takana ajavat näkevät mitä rekan edessä tapahtuu. Mikäli tämä saataisiin yleiseen käyttöön, parantaisi se varmasti liikenneturvallisuutta huomattavasti.
Ongelmakohdiksi saattaisivat muodostua kameroiden huono erottelukyky pimeässä ja kameran ja näyttöjen likaantuminen. Liikantumiseen auttava tekijä tosin voisi olla esimerkiksi tuulilasinpyyhkijöiden tapainen systeemi, joka poistaisi näytöille ja kameran eteen kertyneen lian.
(Engadgetin kautta)
Kunhan vielä vähän saadaan teknologiaa kehitettyä, tulee varmaankin tällaiset laitteet jokapäiväisiksi asioiksi. MVS Virtual Cable -prototyyppi toimii yhdessä auton navigaatiojärjestelmän kanssa ja projisioi ajettavan reitin tuulilasiin, ja sitten seurataan reittiä kuin ylhäällä roikkuvaa punaista sähkökaapelia. Idean takana on New Jerseyläinen keksijä Tom Zamojdo, jonka prototyypissä pieni laser projisioituu peilien ja linssien avulle näkyväksi reitiksi.
Lähde: www.extremetech.com
Kait se on sen verran tylsää olla duunissa tankkitehtaalla, että välillä pitää slaidailla sillä sotakoneella. Tällä kertaa Ruotsissa.