Nyt on vihdoin saatavilla todellisia tulevaisuuden kulkupelejä! The Self Balancing Electric Unicycle -nimellä myytä tuote on kuin suoraan utopisista Scifi-leffoista. [Read more...]
Sähköinen yksipyöräinen
20.5.2013 Kirjoittanut Jätä kommentti
(9 arviota, keskiarvo: 4.44/5)Liam Ferguson: Hornet on yksipyöräinen prätkä, joka kääntyy paikallaan ja menee 235 km/h
17.3.2010 Kirjoittanut 25 kommenttia
Hornet on Liam Fergusonin suunnittelema konsepti yksipyöräisestä “superpyörästä”. Tällä designilla hän voitti maineikkaan VACC-suunnittelukilpailun. Tämä erikoisuus saa 74 hevosvoiman (55kW) voimansa renkaiden sisällä olevista vety-polttokenno kuusivaihe Neodymium-rauta (Nd-Fe) -sähkömoottoreista. Näillä ominaisuuksilla ja 176 kg kuivapainolla laite saadaan jopa 235 km tuntivauhtiin. Konseptissa siis tämä kaikki vielä.
Kun pyörä, nimenomaan pyörä, on parkissa, se nojautuu kahteen pikkupyörään takana. Kun lähdetään liikkeelle laite toimii kuten Segway ja pysyy pystyssä. Oikeastaan pyörässä on siis kuitenkin kaksi pyörää, rinnakkain. Ja näiden eri nopeuksilla ajoneuvo laitetaan kääntymään. Myös hitaissa nopeuksissa kääntyminen on vaivatonta ja myyntivaltti-ideana on ollutkin nollan metrin kääntösäde. Joo. Olisi se aika hienoa kun tuollaisia hiljaisia sähkömenijöitä hurisisi ympäriinsä.
Lähde: www.thedesignblog.org
(30 arviota, keskiarvo: 3.90/5)Media Vehicle – todellisuuksien yhdistäjä?
27.10.2009 Kirjoittanut 2 kommenttia
Aiemmin mainitsemiltani ”Japanin digiexpoilta” löytyy myös muuta hämmästeltävää sylinterinäytön lisäksi. Niille, jotka eivät ahtaudenpelosta kärsi, tarjoaa Media Vehicle uuden ympäristön työskennellä virtuaalitodellisuudessa ja liikkua samalla aidossa maailmassa. Käyttäjiä rajaa kuitenkin lisäksi 60kg painoraja. Tämän kananmunaa sekä hieman myös toukkaa muistuttava luomus on kehitelty Tsukuban yliopistossa.
”Todellisuuskammion” toiminta perustuu sen sisällä sijaitsevaan videotykkiin, joka heijastaa kuperalle alustalle haluttua kuvaa, videota tai muuta tykityskelpoista. Liikkumista varten laitteesta taas löytyy viisi eri suuntiin sojottavaa pyörää. Voin vain kuvitella mitä tapahtuu kun kaksi todellisuutta yhdistetään. Käykö tulevaisuudessa niin, että urakointi jatkuu koko työmatkan kotiovelle asti? Muodostuneeko tästä tulevaisuuden virtuaalinen törmäilyautobuumi? Yksi asia on kuitenkin jo nyt varma ja se on eriskummallinen prototyyppi.
(3 arviota, keskiarvo: 4.00/5)Sport Utility Vehicle Pedal 4 WD on poljettava nelivetoinen maastoajoneuvo
29.7.2008 Kirjoittanut 28 kommenttia
Saksalainen keksijä Frank Fraune on puuhastellut jo hyvän aikaa poljettavan maastokulkuneuvon parissa, ainakin mitä lopputuloksesta voi päätellä. Varsin toimivalta nelivetoiselta ajoneuvolta laite vaikuttaa. Maavaraa on 40 cm ja ilmeisesti rakenne on melkoisen taipuvainen. Joten kivisessä maastossakin polkuauto kulkee pulmitta.
Toisaalta kuten alemmista kuvista voi todeta, samaisella ajoneuvolla pääsee myös nopeasti. Vaihteistosta ei ole tietoa, mutta mitä ilmeisimmin löytyy sekä pientä vaihdetta maastoon että suurempaa vaikkapa alamäkiajoon. Ajoneuvon paino on pyritty pitämään 50 kg alapuolella. Myös sponsorit ovat kiinnostuneet laitteesta, Land Rover mukaanlukien.
Lähde: www.loqu.com
(26 arviota, keskiarvo: 4.54/5)Altered Pro Module 600 Wireless Electric Skateboard on sähkökäyttöinen rullalauta
25.6.2008 Kirjoittanut 7 kommenttia
Liikenteessä on ollut jo jonkin aikaa kaikennäköistä sähköistä pikkuajoneuvoa kuten polkupyöriä, potkulautoja sekä Segway. Nyt olisi tarjolla Altered Pro Module 600 Wireless Electric Skateboard eli sähköllä toimiva rullalauta. Tämä 105 cm pitkä longboard kiihtyy 30 km/h huippunopeuteensa neljässä sekunnissa. Yhdellä latauksella voi ajella 13-19 km ja painoa saa laudalla olla 110 kg. 36 voltin akun saa irti ja se latautuu 4 tunnissa.
Lautaa ohjataan ajaessa samanlaisella ratti-kauko-ohjaimella kuin radio-ohjattavia autoja. Vaikuttaa kenties hieman kiikkerältä kulkupeliltä. Eikä taida löytyä jarrua. Mutta toisaalta jos longboardilla on tottunut ajelemaan, niin tuskin tulee ongelmia.
(9 arviota, keskiarvo: 2.44/5)Texas Mobile Deer Stand, tosimiehen metsästysmobiili
30.10.2007 Kirjoittanut 12 kommenttia
“What happens here, stays here” ilmoitetaan Texas Mobile Deer Stand -ajoneuvoon sisään kiipeävälle. Tämä vaikeassa maastossakin kulkeva kauriinmetsästystä varten rakennettu liikkuva tähystyskeskus täyttää vaativammankin metsästäjän tarpeet. Hyvät tähystysmahdollisuudet joka suuntaan, neuvottelupöytä, baaritiski ym. Sitten vaan parkkeerataan sopivaan paikkaan ja odotellaan saalista haulikot rivissä. Eivätkä varmaan puumatkaan tähän laitteeseen pääse loikkaamaan.
Lähde: www.walkdiggler.com
(21 arviota, keskiarvo: 4.05/5)Kaljakorimopo
10.9.2007 Kirjoittanut 12 kommenttia
Lisää kaljakoriviihdettä. Joku on keksinyt rakentaa mopon kaljakoriin. Noita kun olis muutama, niin voi ottaa kisan!
(42 arviota, keskiarvo: 4.33/5)Propellivetoinen polkupyörä
30.6.2007 Kirjoittanut 3 kommenttia
Damon Vander Lind on mukana Mechanics’ DIY Rally 2007:ssä. Hän on rakentanut varsin mielenkiintoisen propelli-kolmipyörän. Idea on mielenkiintoinen. Pyörällä ajettaessa ei poljeta energiaa pyöriin vaan propelliin, joka työntää fillaria eteenpäin. Aika hyvin näyttää videolla meno etenevän.
Lavat ovat lasikuitua. Pyöriessään 300 kierrosta minuutissa, LED-valot syttyvät lapojen päihin, joten yöllä menon pitäisi olla hauskan näköistä. Ja toisaalta ei jää kukaan lapojen tielle. Vande Lind sanoo rakentaneensa vekotinta kolme viikkoa $500 budjetilla. Aika tyylikkään laitteen on saanut aikaiseksi.
Video löytyy osoitteesta: www.popularmechanics.com
(18 arviota, keskiarvo: 4.44/5)Helica, propellimoottoriauto
14.3.2007 Kirjoittanut 3 kommenttia
Tässä näyte ranskalaisesta autoinnovaatiosta vuodelta 1922. Herra nimeltä Marcel Leyat kehitteli useampiakin erimallisia propellimoottorista vauhtinsa ottavia ajoneuvoja. Tämä yksilö on alkuperäisessä kuosissaan. Ainoastaan propelli on uusittu. Hajosi kuulemma kun saksalaiset kaappasivat toisessa maailmansodassa ja rysäyttivät keula edellä puuhun. Ilmeisesti ohjausjärjestelmä, jossa takapyöriä ohjataan vaijereita vetelemällä sai kuskin kääntämään suunnan puuta päin.
Rupesin tässä miettimään, että mitenkäs se nyt menee.. Tässä ei taida sitten kuitenkaan tuulla ihan hirveästi kasvoille. Jos kerta auto liikkuu samaa vauhtia kuin propellin aiheuttama ilmavirta. Miksiköhän valmistus on lopetettu. Olisiko liiat desibelit.
Lähde: http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/TRANSPORT/helica/helica.htm
(4 arviota, keskiarvo: 3.75/5)
Keskustelua juuri nyt