Tässä pikaista pohdittavaa kahvitauolle. Älkää avatko vielä linkkiä! Siellä on kuvina eräitten automerkkien logojen kehitystarinoista. Otin jokaisesta merkistä ensimmäisen logon. Ja teillä on nyt tehtävänä arvata, mikä on minkäkin automerkin logo. Jos se tuntuu liian helpolta, niin lisätkää arvaukseen ensimmäisen logon esiintymisvuosi!

Lähde: adivertido.com

50 vuotta sitten Tulsassa, Oklahomassa haudattiin aikakapseli. Melkoisen suureen betonikapseliin suljettiin mm. tuliterä 1957 Plymouth Belvedere Sport Coupe. Nyt ylöskaivettu kapseli ja auto sai yllättyneen vastaanoton kapselin avajaisseremoniassa, sillä autosta oli aika vähän jäljellä. Mitä ilmeisimmin kapseli ei ollutkaan niin tiivis kuin oli suunniteltu ja vesi oli muuttanut auton hataraksi ruostekasaksi.

Nyt tämä 1957-vuoden teknologian vertauskuva sai hieman erikoisen lopun. Monet varmasti pettyivät, mutta toisaalta voisihan tämän nähdä niinkin, että paljon on maailma muuttunut noista ajoista. Toivotaan vain, ettei autoa ehditty huutokaupata ennen kapselin avaamista.

Lähde: www.tulsaworld.com

Köyhien maiden, kuten Kiinan, Intian, Venäjän ja Brasilian satojen miljoonien asukkaiden elintason noustessa, myös yhä useampi haluaa kohottaa elämänsä laatua hankkimalla itselleen tai perheelleen oman henkilöauton. Autonvalmistajia tietenkin kiehtoo näillä markkinoilla piilevä suuri potentiaali edullisimpien autojen hintaryhmässä.

Autovalmistaja Renault-Nissan on ymmärtänyt köyhien maiden markkinoiden mahdollisuudet ja päättänyt suunnitella erityisesti uusille markkinoille suunnatun alle 3000,- Dollarin hintaisen henkilöauton. Myös intialainen autonvalmistaja Tata Motors aikoo julkistaa ensi vuonna alle 2500,- Dollarin hintaisen auton. Vaikka autoista luonnollisesti tullaan karsimaan useita länsimaisten autojen standardeiksi muodostuneita varusteita, luvataan autojen kuitenkin läpäisevän vähintäänkin normaalit törmäystestit.

Näiden, nykyisiä pikkuautoja noin 40% halvempien autojen markkinoiden uskotaan lähitulevaisuudessa todellakin räjähtävän. Arvioidaankin, että alle 10.000 Dollarina arvoisten autojen markkinaosuus nousee vuoteen 2012 mennessä viidesosaan uusien autojen kokonaismarkkinoista.

Nähtäväksi jää, minkä kaltaisia ympäristövaikutuksia kymmenien tai satojen miljoonien uusien autojen ilmaantuminen liikenteeseen aiheuttaa. Veikkaanpa myös, että bensan hinta ei tule ilmiöstä johtuen ainakaan laskemaan.

Lähde: www.businessweek.com

Haluatko kunnallisvaaliehdokkaaksi? Hae tästä! (sponsoroitu linkki)