Tämähän on radio-ohjattava koira! No ei sentään. Kuvan koiraan vain on kytketty Garminin GPS-seurantalaite, mallinimeltään DC30 GPS Dog Collar. Koirat kulkevat ajoittain arvaamattomia reittejä ja niiden jäljittäminen on vaikeaa. Etenkin jos koira vaikkapa karkaa kaupungilla. Tosin luulen, että tästä laitteesta on enemmän hyötyä vaikkapa metsästäjille, kuin peruskoiranomistajalle.

DC30 GPS -valjaat mahdollistavat Astro 220 vastaanottajalaitteen avulla kymmenen koiran samanaikaisen jäljittämisen. Valjaiden akku kestää 17-36 tuntia yhdellä latauksella. Signaalin kantama on 11km, ja paitsi että tietää missä koira on, laite tiedottaa juokseeko koira, onko koira ajojahdissa vai onko koira paikallaan. Laite näyttää myös koiran liikkeen suunnan.

Yhdet DC30 GPS-valjaat maksavat 199,99 dollaria. Astro 220 -vastaanotin ja DC30 GPS -valjaat -paketti taasen kustantaa 649,99 dollaria.

Lähde: www.engadget.com

GPS Tracker Defence on laite, joka häiritsee GPS-tiedon liikkumista viiden metrin säteellä. Tällä saisi varmasti paljon tuhoa aikaa. Laittaisi vaikka päälle ruuhkassa, jossa usea auto käyttää GPS-navigaattoria. Herääkin kysymys, mitä tällä laitteella on tarkoitus tehdä: kiusaa vai onko tällä jotain syvällisempääkin käyttöä. Irtoaa 190 eurolla.

Lähde: www.trackershack.co.uk

Tähän DSUS DS-400GB -taustapeiliin on näppärästi keksitty integroida GPS-navigaattori, joka ominaisuuksissaan on samalla tasolla kuin normaalit irralliset versiot. Laitteessa on neljän tuuman kosketusnäyttö ja SD-muistikortin paikka. Ja seuraavat asiat tulevat heti mieleen: Onko sallittu Suomessa, miksei ole irrotettavissa, miksi on integroitu juuri taustapeiliin, josta ei ole helpointa tarkkailla tilannetta, eikö taustapeilin kosketusnäyttöä ole vaikea käyttää, entä kun kääntää peilin yö-asentoon. No. Idea se on tämäkin.

Lähde: www.navigadget.com

Mainos! Tilaa nyt Guitar Hero peli ja kitara naurettavan halpaan yhteishintaan 49,95!

Japanilainen Denso on esitellyt tämän uudella tavalla ajotietokoneen karttaa hyödyntävän toiminnon. Adaptive Front-lighting System (AFS), soveltaa kartan informaatiota ajovalojen kääntämiseksi siten, että kun on tulossa mutka esim. oikealle, ajovalot kääntyvät hiukan oikealle, jolloin tien näkee pimeässä reunasta reunaan. Valojen suuntaa säädettäessä otetaan huomioon auton ohjausliikkeet sekä nopeus.

Mitä ilmeisimmin laitteen kehitys ja luotettavuus vaativat vielä paljon työtä, sillä markkinoille se tulee aikaisintaan viiden vuoden kuluttua.

Lähde: www.newlaunches.com