Tämä lienee tuttu ilmiö ainakin idän matkailijoille. Ainakin Pietarissa nimittäin oli viime visiitillä diagonaalisia suojateitä so. suojateitä jotka kulkevat kadunkulmasta vastakkaiseen kadunkulmaan. Myös Tallinnassa näitä on nähty. Nyt Los Angelesiin on rakennettu diagonaalisia suojateitä helpottamaan jalankulkua kadunkulmasta toiseen, antamaan lisää tilaa pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden yhteisliikkeelle sekä purkamaan tukokset, jotka oikealle kääntyvät autot aiheuttavat kun joutuvat odottamaan kansoitetun suojatien edessä.

Näitä suojateitä on nyt laitettu 10 risteykseen. Idea ei ole Los Angelesissakaan uusi, nimittäin samanlaisia risteyksiä oli pari tusinaa paikkakunnalla jo 1950-luvun loppupuolella. Kaupunkisuunnittelijat kuitenkin muuttivat risteykset “tavallisiksi” vuonna 1958, sillä niiden todettiin hidastavan autoliikennettä. Asenteet ovat siis tänä päivänä jalankulkijaystävällisempiä!

Lähde: www.streetfilms.org

n

Tässä on mielestäni toimiva kannanotto pyöräilyn puolesta. Etenkin täällä Tampereella pyöräilijät ja jalankulkijat tuntuvat olevan jatkuvassa kinastelussa. Taisipa kesällä joku mies jopa tönäistä nuoren naisen pyörineen auton eteen. Nyt keskustellaan, että rakennettaisiin pyörätie pääkadulle eli Hämeenkadulle. Autoilijat eivät halua luovuttaa tilaa autokaistalta ja jalankulkijat haluavat pitää koko jalkakäytävän. Kuva on Hollannista.

Lähde: www.neatorama.com