Uutisia tekniikasta, ilmiöistä ja hilavitkuttimista
Matkustellessasi pääset aika varmasti itse määränpäähäsi, minne ikinä sitten olitkaan menossa. Lentoyhtiöillä on kuitenkin välillä tapana hukata juuri se sinun laukkusi miljoonien muiden joukosta. Kun olet itse perillä, voi laukkusi olla jo matkalla takaisin vaikkapa lähtömaahasi. TrakDot-niminen pikkuboksi lupaa kertoa sinulle minne matkalaukkusi joutuvatkaan. [Read more...]
(7 arviota, keskiarvo: 4.00/5)
Pizzan voi nykyään tilata ovelle internetistä muutamalla klikkauksella. Lätyskän voi suoraan maksaa netissä ja antaa vaikka ohjeiksi, että työntävät sen sisään postiluukusta. Darwin Aerospacen suunnittelijaryhmä vei ruokatoimituksia kuitenkin vielä eteenpäin.The Burrito Bomber on eräänlainen robottiohjattu lentokone eli alan termeillä UAV (Unmanned Aerial Vehicle). Tämä lennokki kuljettaa tekniikkansa lisäksi ruokaa. [Read more...]
(12 arviota, keskiarvo: 4.25/5)
Oletko aina haaveillut vapaana taivaalla linnun lailla lentelemisestä, mutta kalliit lentokoneet ja monimutkaiset lupavaatimukset ovat estäneet unelman toteutumisen? Niinkin läheltä kuin Lahdesta saapuu nyt laite, joka tuo lentämisen unelman astetta lähemmäs myös kaikkia meitä taviksia. Kiitos tästä kuuluu Ilmailualan pitkän linjan tekijälle nimeltään Aki Suokas, jonka kehittämä FlyNano kuuluu alle 70 kilon painonsa ansiosta lentävien esineiden luokkaan, joiden kanssa ilmaan noustessa ei lupakirjoja tarvita.
Kokonaan hiilikuidusta valmistetulla FlyNanolla on pituutta 3,5 metriä ja siipiväliä vajaat 5 metriä. Kun ottaa huomioon että tähän tulevat päälle voimansiirtoa ja moottori, niin alle 70 kilon paino on kyllä melkoinen saavutus. Vedestä ilmaan nousevan nanolentokoneen lentonopeus on noin 140 kilometriä tunnissa, maksimi lentokorkeus 2 kilometriä, ja tämän teoreettinen kantomatka 70 kilometriä. FlyNanon toimitukset alkavat kuluvan vuoden kolmannella neljänneksellä, ja tätä tulee saataville kahdella eri polttomoottorivaihtoehdolla, tai sitten sähkömoottorilla varustettuna.
Koska FlyNano -lentokoneen hintahaarukka on mallista riippuen 25-27 000 euron välillä (+arvonlisävero), eikä lentolupakirjoja siis tarvita, voidaan mielestäni tosiaankin jo puhua jokamiehen lentokoneesta!
Lähde: flynano.com
(79 arviota, keskiarvo: 4.80/5)Toisen maailmansodan sotilasilmailusta monelle tulee ensimmäisenä mieleen Messerschmitt Bf 109:n kaltaiset koneet, jotka jo silkalla tuotantomäärällään tekivät itsestään legendoja. Monet maat rakensivat omia sotilaskäyttöön tarkoitettuja lentokoneita ennen toisen maailmansodan syntyä, mutta harvasta niistä oli vastusta Luftwaffen määrällisesti ja taktisesti tehokkaammille kalustolle.
Armas naapurimme Ruotsi pysytteli kaikessa viisaudessaan puolueettomana ja ei ollut missään vaiheessa suorien sotatoimien kohteena. Mutta koska sodanuhka oli vahvana läsnä mm. Saksan miehittäessä Norjan kesäkuussa 1940 ja Suomen taistellessa olemassaolostaan Neuvostoliittoa vastaan, oli ruotsalaistenkin pohdittava sitä mahdollisuutta että rauha ei välttämättä ole itsestäänselvyys.
(26 arviota, keskiarvo: 4.54/5)
Iran on esitellyt pyhän puolustuksen viikon kunniaksi kolme laivuetta lentäviä suojeluvalvontaveneitä. Juhlaa vietetään vuonna 1980 tapahtuneen Irakin kahdeksan vuoden valloituksen ajan vastarinnan muistoksi. Bavar 2 -mallinimeä kantavat alukset kiitävät veden pinnalla tai lentävät tarpeen mukaan. Alukset on varustettu valvontakalustolla, mm. kameroilla, sekä konekiväärein. Näin kertoo Iranian Student News Agency.
Iran käytti samantyylisiä veneitä vuonna 2006 Persianlahden sotaharjoituksissa. Nyt veneet ovat valmiit esiteltäväksi suurelle yleisölle. Tehokkaanoloisia laitteita.
Lähde: news.blogs.cnn.com (via dvice.com)
(12 arviota, keskiarvo: 4.25/5)
Että tällaista näin työviikon vointon puolelle taittumisen kunniaksi. Pakkauksessa mukana ilmatäytteinen liukumäki ja kaksi tölkkiä ölkkiä. Voi kun asiat olisikin näin helppo ratkaista.
Lähde: dialhouse.org
(22 arviota, keskiarvo: 2.55/5)
SDZ-59 ACRO purjelentokone
Olin tänä vuonna kuvaamassa Kauhavalla Lentäjien Juhannus -tapahtumaa Kauhavan lentosotakoululla perjantaina 25.6.2010. Varasin etukäteen kuvaaja/fotopassin, jolla pääsi kuvausaitioon ja lehdistökierrokselle paikkoihin, joihin yleisö ei pääse. Edellisenä päivänä hieman petyin, kun tuli tieto, että odottamani Puolan ilmavoimien Team Iskry ei pääsekään tulemaan. Juttu oli ilmeisesti niin, että Baltian yläpuolella oli niin huono sää, että sieltä ei voinut lentää ja sen jälkeen he miettivät Ruotsin kautta lentämistä, mutta Ruotsi kielsi ylilennon. Loput artikkelista ja kuvat löytyvät linkin takaa..
(19 arviota, keskiarvo: 3.42/5)Sir Richard Branson nimiseltä brittimiljardööriltä eivät näemmä ideat lopu. Herran kyhäelmistä tunnetuimmat ovat varmaan Virgin Records levy-yhtiö sekä Virgin Atlantic Airways lentoyhtiö. Nyt tämä erittäin yritteliäs huimapää on nimittäin suunnitellut erikoisen “lentokoneen” tarjotakseen vierailleen hivenen omaperäisemmän kyydityksen omistamalleen saarelle.
Virgin Necker Nymph on noin 415 000 puntaa kustantava prototyyppi hävittäjää muistuttavasta kolmipaikkaisesta lasikuiturunkoisesta akkukäyttöisestä sukellusveneestä, joka kykenee sukeltelemaan noin 40 metrin syvyydessä kahden tunnin ajan.
Necker Nymphin rakentaneen Graham Hawkesin yritys Hawkes Ocean Technologies, mainostaa alusta täysin uudenlaisena vesikulkuneuvona.
Tämä normaaleissa sukellussyvyyksissä pyörivä kulkuneuvo kykynee nimittäin heidän mukaansa suunnilleen hävittäjää vastaaviin liikkeisiin vedenalla sillä laite ei käytä painolastitankkeja sukeltamiseen vaan liikkuu vettä työntävän suihkumoottorin sekä siipien luoman negatiivisen nosteen avulla mahdollistaen näin huomattavasti monipuolisemman liikevalikoiman kuin tavallisella sukellusveneellä.
Necker Nymph on mitä ilmeisemmin suhteellisen turvallinen ja ympäristöystävällinen lelu sukelteluun, sillä laite omaa itsessään positiivisen nosteen näin ollen nousten itsekseen hitaasti pintaan mikäli se pysähtyy teknisen vian tai jonkin muun syyn johdosta pohjalle. Akkuteknologialla pyöritetty suihkuturbiini taasen on firman mukaan sen verran hiljainen, että se ei aiheuta kauhee stressiä mereneläville vaan ken todellisuudesta tietää.
Mikäli joku omaa liikaa rahaa niin Sir Richard Branson tarjoaa mahdollisuutta päästä liitelemään delffiinien, valaiden ja sun muiden merenelävien joukkoon viikon ajaksi nimellisellä 70 000 punnan hintalapulla (Tosin tuosta 55 tuhatta uppoaa jo pelkän herran luksuskatamaraanin vuokraan joten itse viikon sukelluksille ei tule hintaa kuin 15 ooo puntaa)
(17 arviota, keskiarvo: 4.35/5)
Ennen…
Alun perin Toisen maailmansodan aikana kehitetty, ammuslaatikoiden vesitiiviiseen sulkemiseen suunnitetu ilmastointiteippi, tai kansanomaisemmin “jesari” on keksimisensä jälkeen tuonut pelastuksen lukemattomaan märään kinkkisiä korjaustilanteita.
Yksi tuoreimmista jesariteipin avulla saavutetuista “ihmeteoista” on kanadalaislentäjän pienlentokoneelleen suorittama ilmastointiteippikorjaus. Tarinan mukaan lentokoneen omistanut kalamies oli lentänyt Kanadan syrjäseudulle parempien kalavesien perään. Ajattelemattomana kalastaja oli jättänyt osan syöteistään lentokoneeseen, ja miehen ollessa poissa paikallinen karhu oli tuhonnut koneen rungon päästäkseen apajille.
Lentokoneen tilan arvioituaan mies oli päättänyt, että ei tämä nyt kuitenkaan tähän jää, ja kaivanut kopasta rullan jesariteippiä. Lopputuloksena mies sai kuin saikin koneensa korjattua ja lensi turvallisesti takaisin kotikentälle.
Katso kuva korjatusta lentokoneesta hypyn jälkeen.
(20 arviota, keskiarvo: 4.50/5)Artikkelisarjan edellisessä osassa käsittelin keksintöä, joka taisteli terrorismia ja konekaappareita vastaan penkkiin piilotetulla injektioruiskulla täynnä rauhoittavia ainesosia. Aihe herätti lukijoissa kiitettävästi keskustelua ja pohdintaa siitä, voisiko kaappaustilanteen uhatessa matkustamoon syöttää esim. tainnuttavaa kaasua. Tämän johdosta olen kaivanut esille kaksi aiheeseen liittyvää lisäkeksintöä, jotka pyrkivät kumpikin omalla tavallaan torjumaan konekaappareiden ilkeät aikeet.
Ensimmäiseksi esittelen Ariel S. Rogsonin vuonna 2002 pantentoiman Airplane Sleeping Gas Systemin, eli lentokoneen unikaasujärjestelmän. Jo nimestä voidaan päätellä keksinnön toimintaperiaate ja kyseinen järjestelmä on suunniteltu siten, että kaikki lentokoneen osat ohjaamoa lukuun ottamatta saavat osansa kaasusta.
Järjestelmää ohjataan ohjaamosta käsin ja tämä tarkoittaa sitä, että myös koneen matkustamossa työskentelevä henkilökunta näkee unia loppumatkan ajan kun nappia on kerran painettu. Alla olevassa havainnekuvassa on esillä kaavio unikaasujärjestelmästä ja seuraavaksi esiteltävä oma henkilökohtainen suosikkini ansaluukku.
Unikaasujärjestelmä sekä ansaluukku
Toinen tällä kertaa esittelyssä oleva patentti on Wolfgang Gleinen suunnittelema Aircraft anti-terrorism security system, eli tuttavallisesti lentokoneen antiterrorismi turvallisuusjärjestelmä vuodelta 2005. Yksinkertaistettuna järjestelmää voidaan kutsua ansaluukuksi ja se on suunniteltu viimeiseksi esteeksi ennen panssaroitua ohjaamon ovea. Jos lentäjistä näyttää siltä, että panssaroidun oven takana huuteleva konekaappari tai humalainen matkustaja alkaa käymään hermoille, voivat he laukaista lattiassa olevan ansaluukun ja häiriötekijä putoaa umpinaiseen laatikkoon odottamaan lennon loppumista.
Nämäkään patentit eivät tarjoa täydellistä ratkaisua lentokonekaappauksia vastaan, mutta osoittavat sen että ongelmaan olisi tarjolla toinen toistaan erikoisempia ratkaisuja.
Lähde: wtf.thebizzare.com
(15 arviota, keskiarvo: 3.60/5)
Uusimmat gadgetit Superkaupassa Urheiluviikko
Keskustelua juuri nyt