Microsoft-bussissa työt alkavat jo työmatkalla

Huhut kertovat, että nämä kuvat ovat Kiinasta. Ensimmäinen ajatus lienee, että rankkaa kun täytyy jo työmatkalla aloittaa työt. Toisaalta asiaa voisi ajatella myös niin, että kortin voi leimata jo heti kun astuu bussiin ja istuu työpisteelle. Vaikka on se kenties kuitenkin mukavampaa lukaista (paperinen) lehti sillä työmatkalla.

Hyvä idea voisi olla toteuttaa sama laittamalla bussiin Wifi ja varustamalla työntekijät wlan-läppäreillä. Mutta olisikos tämä sitten laillista laittaa työntekijät tekemään töitä matkalla, vai pitäisikö kenties maksaa matkakorvauksia?

Lähde: www.newlaunches.com

Kahdesta bussista rakennettu bussi

 Kahdesta bussista rakennettu bussi

Autotaiteilija nimeltään Tom Kennedy rakensi itselleen tämä, varsin moniulotteisen bussin. Viime vuonna taiteilija itse kierteli bussillaan Yhdysvaltoja sanomanaan hallituksen budjettiprioriteettien kritisointi, jotka ovat taiteilijan mielestä ilmeisen ylösalaisin. En sitten tiedä menikö sanoma perille, mutta mainion näköinen laitos joka tapauksessa.

Lähde:  laughingsquid.com

Syma helikopterit ja muut hurjat radio-ohjattavat RC-lelut Superkauppa verkkokaupasta

Britit pudottavat vuosittain 850000 kännykkää WC-pönttöön

toilet_phone2_1.jpg

Brittiläinen kuluttajapalvelu SimplySwitch on teettänyt tutkimuksen, jonka mukaan maan kansalaiset tiputtavat vuosittain 850000 kännykkää vessan pönttöön. Saman kansan matkapuhelimista 810000 unohtuu takseihin ja 225000 linja-autoihin. Koirat syövät 58500 kännykkää ja 116000 päätyy pesukoneeseen. Kokonaisuudessaan vuosittain ostetaan n. 18 miljoonaa uutta matkapuhelinta, joista 4,5 miljoonaa katoaa tai rikkoutuu.

Tutkimuksessa oli 1001 otos ja sen suoritti TPoll tammikuussa 2007. Asukkaita Isossa-Britanniassa on n. 60 miljoonaa.

Lähde: http://www.simplyswitch.com

Onko pyöräilykypärä vaarallinen?

helmetsafetysciam.jpg

Brittiläisen Bathin yliopiston tutkija Ian Walker sai kuulla usealta pyöräilijältä, että kaupunkiajossa autot ajavat huomattavasti lähempää pyöräilijöitä, joilla on kypärä. Tästä hän suunnitteli yksinkertaisen tutkimuksen, jossa asensi pyöräänsä sensorin, joka mittasi kuinka läheltä autot ohittivat hänet.

Kaupunkia ristiin rastiin poljettuaan, 2300 auton ohittamana, hän tutki mittaustuloksiaan. Selvisi, että autoilijat ohittivat hänet keskimäärin 8,5cm lähempää, jos hänellä oli kypärä päässään. Kun hän laittoi peruukin ja näin näytti takaapäin naiselta, ohitusetäisyys oli kypärä päässä 14,5cm lähempää. Testin aikana rekka ja linja-auto ottivat kontaktia häneen kypäräpäisenä, mutta hän kuitenkin välttyi onnettumuuksilta.

http://www.sciam.com