Vaikka lastenisuimella varustetulla polkupyörällä pääsee kyllä helposti ostoksille, niin pienten lasten kohdalla ongelmaksi saattaa osoittautua matkustajan kuljettaminen myymälän hyllykköjen väleissä. Toisaalta kaupassa tehdyt ostokset kasvattavan polkupyörän kuormaa ja tekevät pahimmillaan kotiin ajamisesta epävakaata puuhaa.

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Yksi messujen mielenkiintoisimmista polkupyöräuutuuksista oli Polkupyörävalmistaja Pacificin esittelemä kokoontaitettava malli nimeltään “If Mode”. Erikoista kokoontaitettavassa pyörässä on, että sekä etu-, että takapyörän ripustus on sijoitettu ainoastaan kunkin renkaan toiselle puolelle. Ratkaisun ansiosta polkupyörä on mahdollista taittaa kuljetusta varten kaksin kerroin hämmästyttävän ohueksi paketiksi.

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Polkupyörien runkovavalmistaja Spin esitteli Eurobike messuilla, kuinka grammapeliä pelaamalla saadaan puristettua täysikokoisen kilpapyörän paino karvan verran alle kolmen kilon.

Alla lista polkupyörän osasista painoineen, joiden avulla keveys on saavutettu. Suurikokoisen juomapullon mukaan ottamalla paino sitten kasvaakin jo noin neljänneksellä.

Haluatko kunnallisvaaliehdokkaaksi? Hae tästä! (sponsoroitu linkki)

Hilavitkutin on tänäkin vuonna paikalla parasta aikaa meneillään olevilla Eurobike 2008 -messuilla Saksassa. Tässä ensimmäisiä kuulumisia messujen uutuuksista.

Varsinkin täysjousitettujen polkupyörien valmistajat joutuvat jatkuvasti tuskailemaan ketjuvaihteiden etuvaihtajan sijoittelun kanssa. Ongelmaan on nyt luvassa helpotusta, sillä komponenttivalmistajat Bionicon ja UNIVERSAL TRANSMISSIO esittelivät messuilla yhdessä kehittämänsä, suoraan polkupyörän etuvaihtajan tilalle asennettavan koteloidun vaihderasian. Messuilla esitellyn vaihtajan paino, välitys, kestävyys ja “voiman häviö” on onnistuttu optimoimaan sille tasolle, että komponentin avulla on mahdollista suoraan korvata tämän hetkiset kilpatason etuvaihtajat. Välityksen vaihto tapahtuu nykyiseen tapaan  polkupyörän ohjaustankoon liitetystä vaihtajasta. Vaihtamisen luvataan myöskin olevan äärimmäisen sulavaa innovaatisen, magneettiin perustuvan vaihtomekanismin ansiosta.

Hypyn jälkeen kuva vaihtajasta asennettuna Centurion -merkkiseen maastopyörään

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Muistanetta vielä kuinka opiskelija rakensi tuuliturbiinin 25 eurolla tarkoituksena auttaa kehitysmaita. Selailin kyseisen artikkelin kommentteja ja varsin tietävää porukkaa on jälleen liikkeellä Hilavitkuttimessa. Nyt on Amerikassa, Kalifornian Woodbridgessä havaittu ala-asteen opettaja nimeltään Ben Vander Heiden rakentanut aurinkokenno-käyttöisen sähköpyörän alle 500 dollarilla. Hän sai lisäksi lahjoituksena kaksi aurinkokennoa.

Vääntöä kolmipyöräiseen fillariin antaa 600 watin moottori ja huippunopeus on 27 km/h. Jos tulee pilvistä ja akut tyhjenevät, voi polkea vauhtia pyörän polkimista. Kaksi vuotta sitten rakennettu pyörä on herättänyt hämmästystä Benin koululla ja oppilaiden ihailua. Nykyään tämä keksintö tuo opettajan perheeseen säästöä, kun Renee-vaimo ajaa kolmen kilometrin matkan pyörällä töihin autolla ajamisen sijaan.

Osoitteesta www.instructables.com löytyy ohjeet aurinkoenergialla kulkevan kolmipyörän rakentamaksi, joten siitä vaan puuhastelemaan ensi kesän aurinkoa odotellessa!

Lähde: www.treehugger.com

Muistan, kuinka lapsena pitkä koulumatka tuntui äärimmäiseltä vääryydeltä lähempänä koulua asuneisiin luokkatovereihin verrattuna. Koulun naapurissa asuneet lapset kun saivat parhaimmillaan nukkua aamuisin puolikin tuntia pidempään kiitos lyhyen etäisyyden.

Eipäs silti kannata valittaa - oheisessa kuvassa mallia, kuinka koulumatka hoidetaan Intiassa kodin, ja Uudessa Delhissä sijaitsevan Bal Mandirin julkisen koulun välillä. Vaikka jännäähän tuo lapsena tietenkin saattaisi olla. Tyytyväisiltä kyydissä olevat lapset ainakin vaikuttavat.

Lähde: mandelrot.com

Tässä on sellainen pyöräjengi, johon voisi itsekin mielellään liittyä! Kuvan puiset potkupyörät tai polkupyörät on havaittu Filippiineiltä, Bananuen alueelta. Vuosittaisessa paikallisten heimojen juhlissa pyörillä kisataan perinteisissä juhla-asusteissa. Huomatkaa hienosti viritetty jalkajarru.

Pyörät talutetaan mäen päälle ja alas lasketaan. Pyörää voi käyttää myös vaikkapa polttopuun kuljetukseen taluttamalla. Samanlaisia fillareita löytyy myös Ruandasta, Kongosta ja Tansaniasta, kuvia lähdesivustolla.

Lähde: www.kk.org

Steampunk ilmiönä on levinnyt ympäriinsä. Taitaa olla mennyt jo sellaisiin mittoihin, että ihmiset ovat kyllästyneet kuparin väriin ja mekaanisiin osiin, joiden takana on kuitenkin lopulta elektroniikkaa. Tässä kuitenkin yksi malliesimerkki kuinka tehdä jotain tyylikkäästi ja arvokkaasti. Eric ja Alan ylläpitävät Steuben’s Wheelmen -nimistä blogia. He saivat idean Steampunk Workshopin artikkelista kolmipyöräisen steampunk-fillarin rakentamiseen.

The Brass Lion -niminen kolmipyörä on rakennettu nollasta erilaisia osia yhdistellen. Elektroniikkaa ei ole käytössä lainkaan, vaan laite on täysin mekaaninen. Tosin ei ole käytössä höyrykonettakaan. Kenties seuraava versio kulkee ylämäet höyryvoiman avustamana. Erikoisuutena ja hienona lisänä on oikeat paloöljylyhdyt ajovaloina. Pienet yksityiskohdat, kuten pieni kultainen leijona etumaskottina viimeistelevät kokonaisuuden. Jonkin verran tarvitaan jo ammattitaitoa fillareista tällaisen rakentamiseen!

Lähteet: steubenswheelmen.blogspot.com, steampunkworkshop.com

Polkupyörävalmistajien Bemari, eli yhdysvaltalainen Cannondale on esitellyt uutena lisäoptiona polkupyörämalleihinsa integroidun iPod telakan. Sen lisäksi, että telakan avulla soitin on mahdollista liittää tukevasti fillarin runkoon, toimii iPodin näyttö telakan kautta polkupyörän näyttötauluna, kertoen ruudultaan nopeuden, ajetun etäisyyden ja jopa poltettujen kalorien määrän. Lisäoptiona hankittavan “peruutuskameran” avulla iPodin näytöltä on jopa mahdollista tarkkailla perässä roikkuvien edesottamuksia päätä kääntämättä. Telakan omistajan ei myöskään tarvitse huolehtia soittimen akkujen tyhjenemisestä pidemmilläkään pyöräretkillä, sillä soitin myös latautuu telakan kautta pyörän dynamon tuottamasta energiasta. Äänentoistojärjestelmä ei kuitenkaan sisälly kokonaisuuteen, vaan musiikin kuuntelu on edelleenkin hoidettava vanhaan malliin kuulokepiuhoilla.

Sitten vaan metsäpolulle hifistelemään!

Lähde: www.ubergizmo.com

Istuskelin juuri eilen puistossa ja nautiskelin kolajuoman ja suklaan yhdessä muodostamaa loistavaa makunautintoa, kun tuuli puhalsi pullon suuhun. Huilumainen äänihän siitä syntyi. Yritin saada pullon soimaan eri tavalla kääntelemällä sitä. Hauskaa. Ja hauskaa, että nyt törmäsin tähän artikkeliin, jossa esitellään Joseph Kim -nimisen henkilön konsepti pyörän stongaan asennettavista huiluista, joista lähtee ääntä kun ilmavirta kulkee niiden lävitse.

Tämähän on loistava idea! Huilulla on tietenkin viihdyttävä vaikutus, mutta hyödyllistä on oikeasti, että kuulee missä fillarit kulkevat niin kovaa, että ääni syntyy. Tällä saattaisi säästyä onnettomuuksiltakin!

Lähde: www.fubiz.net