Uutisia tekniikasta, ilmiöistä ja hilavitkuttimista
Suomessa ei paljoa talvella pyöräillä, kiitos vallitsevien keliolosuhteiden. Autojen seassa sen sijaan joutuu polkemaan etenki suuremmissa kaupungeissa. Pyöräilijä jääkin usein altavastaajaksi muun liikenteen seassa. Unkarissa on kehitetty pyöräilykypärä, jonka avulla on helpompi havainnoida näiden kulkupelien käyttäjien liikkeitä. [Read more...]
(6 arviota, keskiarvo: 4.33/5)
Sanfransiskolainen Retired Belts on erikoistunut valmistamaan vöitä kierrätysmateriaalista. Kierrätysmateriaalina he käyttävät ainoastaan Vittoria Randonneur -pyöränrenkaita. Tietenkin käytettyjä renkaita. Paitsi että on kiva idea kierrättää, he haluavat tuoda esiin myös yhteisöllisen seikan, ja yhdistää ratapyöräilijät paikkakunnalla. Tosin näin webbikaupan välityksellä he tietenkin yhdistävät myös kaiken maailman ratapyöräilijät.
Vyöt ovat yksikertaisia ja ne laitetaan kiinni neppareilla. Jokainen on uniikki. Hintaa yhdellä vyöllä on 25 dollaria. Melko tyylikkäitä. Ja jos pyöräily vähenee ja vatsa alkaa venymään, niin on siis säätövaraakin ja asenne säilyy.
Lähde: retiredbelts.com (via www.changethethought.com)
(12 arviota, keskiarvo: 3.00/5)Tällä kertaa testattavana on superkauppa.fi:n Falcon View Freestyle -otsanauhakamera. Kameralla on hintaa 49€.
Lue testi linkin takaa.
(15 arviota, keskiarvo: 2.60/5)
Käsite vapaudesta voi tarkoittaa eri ihmisille useita eri asioita. Esimerkiksi rikolliselle vapaus voi tarkoittaa linnatuomion päättymistä. Juuri 18 vuotta täyttäneelle vapautta voi olla tehdä itse, vanhemmista riippumatta omat päätöksensä. Vapautta voi myös olla oikeus polkea pyörällä ympäriinsä alasti, niin kuin tässä tapauksessa. Pyöräilyä alasti harrastava Uusiseelantilaismies Nick Lowe koki kuitenkin hetkellisen kolauksen vapaudentunteelleen, kun ohi ajanut autoilija soitti alastomuudesta järkyttyneenä poliisit paikalle. Autoilijan kanssa samoila linjoilla ollut poliisi mätkäisi viiman vapaudesta nauttineelle pyöräilijälle 200 dollarin sakot “loukkaavasta käyttäytymisestä”.
Herra Lowe ei kuitenkaan tyytynyt kohtaloonsa, sillä hän oli sitä mieltä, että julkisilla teillä alasti pyöräilemisen ei pitäisi loukata ketään. Puolustuksessaan pyöräilijä esitti muiden muassa esimerkkejä useista alastomuutta sisältävistä tempauksista, joissa osallistujien paljas pinta oli virkavallan toimesta toleroitu. Todisteiden valossa tuomioistuin ei voinut muuta, kuin olla syytetyn kanssa samoilla linjoilla. Jutun tuomari Denis Clifford linjasi, että julkisilla teillä alasti pyöräileminen ei loukkaa ketään, ja sakkotuomio kumottiin.
Lähteet: stuff.co.nz ja treehugger.com
(15 arviota, keskiarvo: 2.67/5)Etenkin vilkkaimmissa kaupungeissa polkupyöräily on välillä melko ongelmallista. Ajoi sitten jalkakäytävällä tai autotiellä, aina löytyy vihaisia katseita joltain suunnalta. Kolelinia on konseptitason idea, joka kirjaimellisesti nostaisi hieman pyöräilijöiden asemaa. Pääosin keksinnöstä tulee mieleen yksiraiteiset junat. Kolelinian alaosasta löytyy ura, jota myöten pyöräilijä ajaa. Ylempänä sijaitsevaan vaijeriin taas kiinnitetään toinen ohjaustangon kahvoista putoamisen estämiseksi. Lisäksi käyttäjällä on mahdollisuus kiinnittäytyä itse polkupyöräänsä turvallisuuden lisäämiseksi.
Tietysti kyseiset raiteet rajoittavat liikkumisen vapautta suuntien osalta, mutta kyllä tuo ilmassa pyöräily vaikuttaa melko kiinnostavalta. Mahdollisia ylämäkiä voitaisiin myös tasoittaa ja välillä kenties lisätä reittien mukaan. Ongelmia yksikaistaisella radalla aiheuttavat eri vauhtia pyöräilevät ihmiset, ohi kun ei pääse siitä vaan. Erilaisten risteyskohtien rakentaminenkin tuo omat tekniset murheensa mukaan ja kun vielä pitäisi lähtökorkeuteen jotenkin pyörän kanssa päästä.
Vaikka on siis paljon vielä suunniteltavaa jäljellä, tuo kyseinen konsepti joitain uusia ajatuksia ikuisen pyöräilyongelman ratkaisemiseksi. Vielä ei ole nähty lentäviä autoja, mutta kenties ilmojen halki kiitävät pyörät ehtivät ensin.
(17 arviota, keskiarvo: 3.59/5)
Jostain syystä koirilla on tapana yrittää tunkea kuonoa pinnojen väliin kun niitä ulkoiluttaa pyörällä. En tiedä tuoko WalkyDog asiaan helpotusta, mutta ainakin se vaikuttaa varsin ovelalta keksinnöltä koiran ulkoiluttamiseen fillarilla. Italialaista designia oleva laite kiinnitetään satulaan. Varsi on joustava ja näin koiralle mukavampi. Pikakiinnityksellä varustettu talutin sopii “mihin tahansa pyörään mille tahansa koiralle”.
Hintaa taluttimella on 49,95 dollaria. Tosin innokkaimmat näpertelijät lienevät jo irrottelemassa ulko-oven kaasujousta. Mikäli kesälomaa on vielä jäljellä ja tekeminen vähissä.
Lähde: www.whateverworks.com
(11 arviota, keskiarvo: 1.91/5)
Contrail on Studio Gelardin Teresa Herrmannin kanssa vuonna 2008 kehittämä pyöräily-yhteisön merkinantoväline. Fillarin takaosaan liitetään säiliö, jossa on liitua, joka ottaa kiinni renkaaseen ja siirtyy renkaan kautta tiehen pyörän ajamalle reitille. Kun usea pyöräilijä ajaa samaa katua ja reittiä, niin viivoja piirtyy eniten niihin kohtiin, joissa on paras ajaa pyörällä muun liikenteen seassa. Mitä enemmän pyöräilijöitä on sitä paremmin he saavat näkyvyyttä leveämmän ja kirkkaamman liitupiirroksen muodossa. Idea on mielestäni oivallinen.
Lähde: gelardi.com (via www.coolhunting.com)
(26 arviota, keskiarvo: 4.42/5)
Kun puhutaan pyöräilyasusteita, niin peittävyys ei tule ensimmäisenä mieleen. Graafinen suunnittelija nimeltään Tomek Pietek on saanut kyseiseen urheiluvaategenreen liittyen varsin hauskan idean, kuinka tehdä pyöräilypuvusta entistäkin “paljastavampi”.
Kaavat oman anatomiapyöräilypuvun valmistamiseen löytyvät täältä.
(15 arviota, keskiarvo: 3.40/5)
Pyöräily autojen seassa on joskus vaarallista. Onneksi useat autoilijat huomioivat pyörät ja jalankulkijatkin osaavat väistää pyöriä pyörätiellä. Eniten vastuuta on tietenkin pyörilijällä itsellä, etenkin pimeinä lumettomina talviöinä. Suositeltavaa olisikin pukeutua heijastinliiveihin ja käyttää pyörässä valoja sekä otsalamppua.
Pyörätiet ovat kaupungin vastuulla. Light Lane konsepti haluaakin ottaa kantaa pyöräteiden puutteeseen. Fillariin asennettava valonlähde piirtää pyörän taakse maahan pyörätie-symbolin. Näin pyöräilijä luo itse itselleen pyörätien ja oman kaistansa lähinnä autojen joukossa. Idea on mielenkiintoinen, mutta toteutusta tuskin tulemme näkemään.
Lähde: dustbowl.wordpress.com (via thedw.us)
(19 arviota, keskiarvo: 4.42/5)
Ei ole harvinaista, että polkupyörällä kaduilla sukkuloidessa tulee turvaton olo. Usein tuntuu, että taakaa tulevalle autoille ei ole mitään merkitystä millaista vauhtia edessä polkeva pyöräilijä pitää. Ohitse on päästävä heti, oltiin sitten risteyksessä tai ruuhkassa.
No, se liikennevalistuksesta.
Brady Clark ja Mykle Hansen päättivät osallistua Minneapolisin Hub Bike Shop -kaupan Bike Gadget -kilpailuun. Heidän toteuttamansa Speed-Vest on liivi, jota pyöräilijä pitää. Liivin selässä näkyy nopeus, jolla pyörä liikkuu. Näin autot saavat osviittaa fillarin nopeudesta ja myös pyöräilijöiden nopeus on paremmin valvonnassa. He voittivat kilpailun ja saivat 150 dollarin lahjakortin.
Järjestelmä koostuu pyörän tavallisesta nopeusmittarista, numeronäytöstä liivin selkämyksessä sekä pienestä Arduino-tietokoneesta, joka huolehtii toiminnallisuudesta. Tietokone saa virtansa 9 voltin paristosta ja valot yhdestä sormiparistosta. Molemmat toimivat 6 tuntia putkeen. Mielestäni aika hieno idea ja tämän voisi helposti kaupallistaakin.
Lähde: www.mykle.com
n
(13 arviota, keskiarvo: 3.77/5)
Uusimmat gadgetit Superkaupassa Urheiluviikko
Keskustelua juuri nyt