Uskomattomia nämä Japanilaiset viritetyt skootterit. Enpä olisi arvannut, että tällaisiakin rakennetaan. Pariisissakin on jotenkin hassua, että skoottereita on melkein enemmän kuin autoja. Onko se tämä kylmempi ilmasto, joka karkottaa skootterit täältä pohjolasta vai liekö sitten jokin verotus-/vakuutusteknillinen seikka tai B-ajokortti.

Lähde: www.pinktentacle.com

Harvoin näkee näin tyylikkäitä sivuvaunukokonaisuuksia, kuin tämä, skootterin kaveriksi valmistettu Volswagen pakettiauton näköinen sivuvaunu!

kokonaisuuden valmistajasta tai muita taustatietoja projektista ei valitettavasti löytynyt.

Lähde: www.neatorama.com

Nyt kun on tullut markkinoille kolmipyöräisiä skoottereita, on Yamaha päättänyt pistää paremmaksi ja lisätä vielä yhden pyörän. Tämä Tesseract ei nyt sitten ole prätkä, eikä mönkijä, eikä skootteri, eikä auto, mutta ainakin minun mielestäni melko tyylikäs ajokki.

Tämä erikoinen hybridi on varustettu kahdella moottorilla. On V-Twin sekä sähkömoottori. Pyörä on suunnilleen saman kapoinen kuin tavallinen moottoripyörä, joten varmaankin liikkuu melko ketterästi liikenteen seassa. Pyörät joustavat kuten kolmipyöräisissä skoottereissa ja parkkeerattaessa pyörä lukitaan pystyasentoon.

Lähde: www.autoblog.com

Tässä jälleen uuden tyyppinen mainio konsepti sähkömoottorin vauhdittamasta menopelistä. Tämän Easy Glider nimisen sähköskootterin moottori ja akku on pakattu eturenkaan ympärille ja matkustaja kulkee menopelin kyydissä eturenkaan takana seisonta-alustalla. Vaihtoehtoisesti laitteesta voidaan poistaa seisonta-alusta kokonaan, jolloin tätä voidaan käyttää vaikkapa rullaluistelussa vetopyöränä.

Noin tuhannen Euron arvoinen laite kulkee maksimissaan 20 kilometrin tuntinopeudella. Yhdellä latauksella Easy Glider kuljettaa matkustajaa puolestaan noin 20 kilometrin matkan.

Laite tähtää lienee lähinnä Segwayn kulkuvälineiden kilpailijaksi. Vielä kun tuohon integroisi jonkinlaisen kevyen istuimen, niin pidemmätkin matkat taittuisivat mukavasti. Tyylikkään oloinen konsepti kaiken kaikkiaan joka tapauksessa.

Laitetta esittelevä video seuraavan jälkeen

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Tässä jälleen mainio esimerkki siitä, kuinka toimivia innovaatioita voi edelleenkin syntyä ihmisten autotalleissa. Don Dunklee niminen, Michiganissa USA:ssa asusteleva rakentelija päätti ryhtyä kulkemaan työmatkansa aurinkoenergialla. Matkan taittamiseksi Don hankki rautakaupasta tarvikkeet ja rakensi itselleen yhdysrakenteisilla aurinkopaneeleilla varustetun sähköskootterin. Materiaaleihin Don käytti yhteensä noin 3000 taalaa ja rakenkamiseen kului yhteensä 30 tuntia.

Skootteriin integroidut, ajon ajaksi kokoon taittuvat aurinkopaneelit tuottavat tehoa maksimissaan 30 wattia.  Akkujen kestoa Don ei ole tarkasti testannut, mutta on tähän asti Don on kulkenut skootterilla päivittäin kuuden kilometrin työmatkansa ilman ongelmia. Ohjeet skootterin valmistamiseen löytyvät täältä.

Lähde: www.bookofjoe.com

Tämä on taas vähän vanhempi hilavitkutin, mutta ehdottoman mielenkiintoinen. Mark Schuette sai jo 2000-luvun alussa idean tästä yhden “koiranvoiman” skootterista. Koira on valjastettu potkulaudan kylkeen kiinni ja antaa vauhdin ajajalle. Pieni alkupotkaus ja koiran on helppo pitää vauhti yllä. Näin tämä ihmisen paras ystävä saa tehokasta liikuntaa ja varmasti sekä isännällä että lemmikillä on hauskaa. Taitaa vaan jäädä kuntoilupuoli vähiin tämän kelkan ajajalta.

Myytävänä hintaan $540.

Lähde: http://www.dogpoweredscooter.com

Onhan aika moinen tuunattu härveli bongattu ilmeisesti jossakin päin Kauko-itää!

Lähde: www.makezine.com

En kyllä yhtään tiedä mikä tämän jutun taustalla on, mutta onpahan taas aikamoinen hilavitkutin. Toyota näyttäisi skootterin keulassa lukevan. Kyllä ne siellä Japanissa joka tapauksessa osaavat!

Älkää ikinä missään tapauksessa kokeilko tätä kotona!

Avainsanat: leikkipuisto, skootteri, hyrrä