Audi kehittelee ja on itse asiassa testannut jo kahden vuoden ajan järjestelmää, jossa kaupunkiautoilussa auton tietokone käy keskustelua liikennevalojen kanssa. Kuten kuvasta näkyy, toimintaperiaate on erittäin yksinkertainen. Autossa Travolution-järjestelmä on yhteydessä seuraaviin liikennevaloihin enimmillään 270 metrin päässä.

Järjestelmä arvio auton sijainnin ja järjestäytymisen perusteella sopivan nopeuden, jolloin seuraavat valot ovat vihreät. Autoilija seuraa nopeusehdotusta ja pääsee jatkuvasti vihreään aaltoon. Jos ruuhka on paha, ei järjestelmästä tietenkään ole apua. Tieto välitetään WLAN-yhteydellä.

Ingolstadtin kaupungissa Baijerissa on kaksi vuotta testattu 46 älykkäällä liikennevaloristeyksellä ja kahdella autolla, joihin on asennettu Travolution. Eräässä testissä oli kolme runsaan trafiikin risteystä, joista järjestelmällä päästiin lähes aina vihreällä aallolla. Audin tutkimusten mukaan jos järjestelmä olisi 10 prosentissa autoista, kaikki tienkäyttäjät havaitsisivat liikenteen parantuneen sujuvuuden.

Audilta ehdotetaan myös, että juuri tällainen järjestelmä olisi sopiva hiilidioksidipäästöjen rajoituksiin, sillä pysähdyksien ja liikkeellelähtöjen radikaali väheneminen vähentäisi pakokaasujen määrä. Myös autoilijat hyötyisivät taloudellisesti pienemmästä kulutuksesta. Järjestelmä kaipaa kuitenkin vielä runsaasti lisätestausta, jotta saadaan paremmin tietää, kuinka se toimii muiden autoilijoiden parissa sekä useissa erilaisissa liikennetilanteissa.

Lähde: www.dailymail.co.uk