Kenties parempi olisi sanoa, että Focus Design käyttää samantyyppistä teknologiaa kuin Segway. En nimittäin usko, että tästä on haastajaksi kovinkaan monessa suhteessa. Luulen että tässä on kyseessä enemmänkin rinnakkainen tuote, jolle löytyy oma käyttäjäryhmänsä. SBU tulee sanoista self-balancing unicycle eli itsestään tasapainon pitävä yksipyöräinen.

Suunnittelu on lähtenyt liikkeelle yksipyöräisestä sirkuspyörästä. Pyörään on liitetty moottori joka kuljettaa pyörää eteenpäin, tietokoneen kontrolloidessa pyörän tasapainossa pysymistä. Aivan kylmiltään laitetta ei saa kontrolliin, vaan käyttö vaatii noin kahden tunnin harjoittelun. Vauhtia pyörällä on 13 km/h. Yhdellä akun latauksella ajaa 1,5 tuntia. Pyörä painaa ainoastaan 11 kiloa. Liikkuminen eli kaasuttaminen ja pysähtyminen tapahtuu kallistamalla pyörää eteen tai taakse.

Marraskuussa 2008 Focus Design laskee markkinoille kymmenen kappaletta näitä yksipyöräisiä, hinnaltaan 1500 dollaria kappalet. Ainakaan videolla meno ei näytä yhtä sulavalta kuin vaikkapa juuri Segwayllla, mutta kyllä tällaista mielellään voisi testata ainakin sen pari-kolme tuntia, että oppisi.

Lähde: focusdesigns.com (kautta hackaday.com)

Kaliforniasta, tuolta extremeurheilulajien mekasta kuuluu jälleen kummia. Tällä kertaa Länsirannikon huimapäät ovat keksineet, kuinka maastopyöräilystä ja yksipyöräisellä polkupyörällä ajamisesta voidaan molemmista tehdä kerta heitolla entistä haastavampaa yhdistämällä kyseiset lajit.

Laji, jota paikalliset huimapäät kutsuvat nimellä “muontain unibiking”, tai lyhyen ytimekkäästä Muni:ksi sai alkunsa jo 1990-luvulla on sittemmin kerännyt tasaisen varmasti kasvavan harrastajajoukkonsa. Lajissa järjestetään jopa maakohtaisia mestaruuskisoja ainakin Yhdysvalloissa, Englannissa ja Australiassa. Tietääkö kukaan mikä on lajitilanne Suomessa?

Eli sitten vaan yksipyörisen selkään ja metsäpolulle, mikäli etsit harrastusta, jolla differentoitua naapurista. Väittävät myös, että harrastus on jopa perinteistä maastopyöräilyä turvallisempaa, sillä nopeudet eivät tyypillsesti pääse kovinkaan suuriksi.

Videota “alamäkimunipyöräilystä” hypyn jälkeen

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Tässä varsin huomiota herättävä moottoripyöräkonsepti ihmeteltäväksi. Tämän Uno nimisen, erään rakentelijan toteuttaman custom-pyörän renkaat on sijoitettu samaan malliin, kuin Segway rollaattoreissa vierekkäin, perinteisen peräkkäinasettelun sijaan. Siitä, kuinka tasapainoilu tällä Torontin moottoripyörämessuilla esitellyllä pyörällä onnistuu, ei ole tietoa. Voisi olettaa, että tasapainottajana toimii saman tyyppinen gyroskooppi, kuin Segway laitteissa.

Hieman silti epäilyttää, minkälainen jarrutusmatka tämän tyyppisellä moottoripyörällä on kovasta vauhdista hiljennettäessa. Epäilyttää myös, kuinkahan vakuutusyhtiön asiamiehet mahtaisivat suhtautua kyseisen pyörän liikennevakuutushakemukseen? Kuten sanottua, kyseessä on custon-pyörä. Saatavuudesta tai sarjavalmistussuunnitelmista ei ole hajua.

Lähde:  www.mobilemag.com

Donald Pletsch kyllästyä puujalkakävelytouhuihin ja päätti palata lähemmäs maanpintaa. Hän nappasi pyörät vanhasta vetokärrystä ja rakensi itselleen yksipyöräiset rullaluistimet. Tämä tapahtui vuonna 1933. Mahtoi olla kiikkerää menoa ainakin aluksi. Jarrutuskeino on ilmeisesti suunnata ylämäkeen.

Lähde: blog.modernmechanix.com

Oheisella videolla näytetään, kuinka yksipyöräisellä ajetaan 10 metristä pullojonoa pitkin. Lutz Eichholz polkimissa.

Brittiläinen yritys on julkistanut tämän, Magic Wheel nimeä kantavan uuden urbaanin kulkuvälineen. Menopelin perusideana on polkupyörän rengasta muistuttavan pyörän ympärille rakennettu, seisontatason sisällään pitävä kotelo ja tasapainoilemista helpottava pienempi takarengas. Lihasvoiman vauhdittamasta härvelistä kerrotaan, että tällä on mahdollista saavuttaa yli 30 kilometrin tuntinopeus pelkästään jalalla vauhtia potkimalla.

Rullalautojen ja rullaluistinten kanssa kilpailemaan suunnitellun kulkuvälineen toimitukset alkavat elokuun alussa. Laitteita on myynnissä suoraan valmistajan kotisivuilta osoitteessa magicwheel.co.uk hintaan £119,-

Alla olevalla videolla mallia hauskan oloisesta uutuusmenopelistä.

Tämähän on tuttu jo Pulterista. Polkupyörä yksinkertaisimmillaan. Ainoastaan pyörä ja siinä polkimet. Ajamaanopettelu saattaa kestää muutaman päivän. Tai kuukauden. Oheisessa videossa ainakin joku pääsee tällä aika lujaa. Saatavana www.unicycle.com -kaupasta, hintaan $74.

Yrittäkääpä tehdä edes yksi noista asioista.

Tämä on ehdottomasti kyllä hienoin itse rakennettu härveli, mihin olen viime viikkoina törmännyt! Eräs rakentelija on nimittäin suunnitellut ja rakentanut itselleen yksipyöräisen sähkömoottorin vauhdittaman rullalaudan. Rullalauta tasapainottaa itseään samaan tapaan, kuin esimerkiksi Segway kulkuvälineet. Laudalla siis kiihdytetään nojaamalla tämän kanssa eteen päin ja jarrutetaan puolestaan kallistamalla lautaa taakse päin. Kääntyminen onnistuu tavallisen rullalaudan tapaan sivuille kallistelemalla.Laudalla ajamisen keksijä kuvailee muistuttavan lumilaudalla laskemista.

Osina projektin isä on käyttänyt itse eri marketeista valmiina löytämiään. Periaatteessa kuka tahansa siis kykenisi rakentamaan vastaavan laitteen, mikäli taitoa riittää.

Toivottavasti laite saadaan pian massatuotantoon, sen verran vakuuttavan oloinen laite on jo nimittäin prototyyppitasolla.

Videota laudalla ajamisesta seuraavan linkin jälkeen

Lue koko artikkeli tätä linkkiä klikkaamalla >>

Amerikkalainen keksijä nimeltään Kerry McLean on rakentanut tämän uskomattoman yksipyöräisesn menopelin. Kerryn “Rocket Roadsteriksi” nimeämä moottoripyörä on rakennettu V8 moottorin ympärille, joka vauhdittaa pyörän tarvittaessa yli 160 kilometrin tuntinopeuteen.

Rocket Roadster mallin lisäksi Kerry on rakennellut myös kevyempiä “mopomalleja” yksirenkaisestaan, sekä poljettavan version, joka kulkee pelkällä lihasvoimalla. Ihan päähänpistona konsepti ei myöskään ole syntynyt, sillä Kerryn nykyiset tuotokset ovat 30 vuoden rakentelun ja tuotekehityksen tulos. Yksipyöräisen omakseen haluaville Kerry tuottaa pyöriään tilauksesta rajoitetun määrän vuodessa.

Oheisella videolla vielä pätkä, joka havainnollistaa mainiosti, miksi Rocket Roadsterin nykyversiossa on vakautta lisäävä siiveke takana.

Lähde: http://www.kerrymclean.com/