Helikopterit lensivät jo vuonna 30-luvulla, Henrich Focken rakentama Focke-Wulf Fw 61 saavutti 1937 yli 3 200 m:n korkeuden, yli 120 km:n tuntinopeuden ja lensi yli 230 km:n matkan (Ensimmäinen käyttökelpoinen, lentämään pystyvä helikopteri) — Nykyäänhän helikopterit ovat jokseenkin arkinen näky, mutta niitä on siis tosissaan ollut vasta n. 84 vuotta. (lisää historiaa Wikipediassa)
Mitenkäs sitä sitten ohjataan? Aiheesta löytyy runsaasti videoita Youtubesta. Tässä yksi hyvin selkeä ja suoraviivainen.
Oheisella videolla helikopterin peruskontrollit — How To FLY A HELICOPTER — Pilot Yellow
Eli lyhykäisyydessään: kontrolli perustuu kantoroottorin sekä pyrstöroottorin lapojen kääntelyyn – sekä Kantoroottorin vääntömomentin säätämiseen 0-100-120% tehoiseksi. Huomattavaa on, että kopterin moottorin kierroslukua ei säädetä, vaan nimenomaan vääntömomenttia.
Kantoroottoria säädetään jarrukahavamaisesta kahvasta, momenttia sen päässä olevasta kääntimestä. Pyrstöroottoria taas kahdella polkimella.
Focke-Wulf FD-61 Helicopter:
Eli tämän perusteella tuo lentäminen ei vaikuta kovin monimutkaiselta, mutta veikkaan että käytännössä mm. nouseminen, laskeutuminen, erilaiset tuulenpuuskat, sääilmiöt sekä g-voimat tekevät lentämisestä usemman astetta vaikeampaa. Mikäli aihe kiinnostaa enemmän, niin youtubesta löytyy näemmä runsaasti lisää helikopterin lentämiseen liittyvää opetusmateriaalia. ks. youtube-haku ”How To FLY A HELICOPTER”.
Tässä pari videota:
How to Fly a Helicopter in 6 Minutes! [Airbus EC120B!]:
Top 5 INCREDIBLE Helicopter Maneuvers:
Olisihan tuollaista jännä päästä kokeilemaan.
De Bothezat 1922 helicopter:
Lähde: UNILAD – Pilot Yellow walks us through the basics of how to fly a helicopter ?
